Ford Explorer 2020
Puede que el Ford Explorer de 2020 sea cómodo y ideal para familias, pero no cuando está siempre en el taller por los mismos problemas. Su transmisión y sus sistemas eléctricos no son nada del otro mundo, y los conductores se quejan de cambios bruscos, luces de aviso y pérdida de potencia. Muchos propietarios cuentan que la transmisión automática suele titubear, se sale de marcha o hace que el coche dé un tirón hacia delante de forma inesperada al arrancar o frenar. Estos frustrantes fallos en el tren de potencia constituyen una gran parte de las quejas presentadas ante las autoridades de seguridad. Además, el modelo ha sido objeto de importantes retiradas del mercado por problemas con sus componentes eléctricos.
Un problema habitual es la pantalla de la cámara de marcha atrás, que a menudo se queda en blanco, parpadea o se vuelve completamente azul al meter la marcha atrás. Debido a estos fallos persistentes, los compradores, decepcionados, suelen solicitar un reembolso completo conforme a la ley o la sustitución del vehículo.
Jeep Cherokee 2019
El Jeep Cherokee de 2019 tiene un aspecto robusto, pero muchos propietarios dicen que da más problemas que aventuras. Los problemas con la transmisión son la principal queja en el marco de las Leyes del Limón, sobre todo los cambios bruscos o retrasados. El coche pasa demasiado tiempo en el taller. Los conductores suelen describir la transmisión automática de nueve velocidades como muy impredecible, y cuentan que puede pasar bruscamente a punto muerto o calarse mientras conducen en medio de un tráfico denso. Esta pérdida inesperada de potencia ha dado lugar a investigaciones de seguridad y retiradas del mercado a lo largo de los años.
Más allá de los fallos en la transmisión, este modelo es conocido por sus problemas de motor, sobre todo por un consumo excesivo de aceite que hace que el coche se pare sin previo aviso. Los fallos eléctricos también afectan al salpicadero, con pantallas que se bloquean por completo. Al final, estos fallos mecánicos recurrentes dejan a muchos compradores frustrados, atrapados con un coche poco fiable y sin más remedio que recurrir a un arbitraje legal.
Dodge Charger 2018
El Dodge Charger de 2018 tiene un aspecto imponente, pero algunos conductores se quejan de que el motor se cale de vez en cuando y de retrasos en la transmisión. Es una pasada conducirlo… cuando funciona. Pero los problemas de fiabilidad hacen que sea difícil disfrutar al máximo de la experiencia de conducir un muscle car como el Charger. Más allá del retraso en la respuesta del tren de potencia, un gran quebradero de cabeza para los propietarios son los sistemas eléctricos, sobre todo el sistema de infoentretenimiento. Muchos conductores cuentan que la pantalla táctil empieza a desprenderse o a formar burbujas, lo que provoca toques fantasma que hacen que la radio cambie de emisora o que las rutas de navegación se reinicien de forma inesperada.
Es una auténtica molestia y sale muy caro arreglarlo fuera de garantía. Además, las quejas sobre ruidos en la suspensión y averías en el alternador suelen llevar a este modelo a disputas legales. Cuando un concesionario no consigue solucionar estos fallos persistentes tras varios intentos, los propietarios, frustrados, suelen recurrir a las «leyes del limón» para librarse de una mala inversión.
Chevrolet Equinox 2018
El Equinox 2018 de Chevy aparece en demasiadas listas de quejas por consumo excesivo de aceite y problemas de motor. Sí, el interior es cómodo, pero todo ese mantenimiento puede acabar agotándote y dejarte sin un céntimo en un santiamén. Si fuéramos tú, lo descartaríamos. Los propietarios suelen quejarse de que este SUV consume aceite a un ritmo alarmante, lo que a menudo obliga a rellenarlo constantemente entre revisiones programadas solo para evitar una avería catastrófica del motor. Otro gran quebradero de cabeza es el turbocompresor, que tiende a perder potencia de repente, lo que hace que se encienda la molesta luz de avería del motor.
Los conductores que circulan en climas fríos corren un riesgo aún mayor, ya que una válvula PCV congelada puede provocar que el retén principal trasero se rompa por completo, lo que da lugar a fugas de aceite masivas. Estos fallos mecánicos persistentes han dado lugar a numerosas reclamaciones en virtud de la Ley del Limón por parte de compradores hartos de las interminables visitas al concesionario.
Hyundai Elantra 2017
Una de las ventajas del Elantra de 2017 es que tiene un consumo de combustible estupendo. Por desgracia, eso es prácticamente lo único bueno que se dice de este coche. El motor hace golpeteos o titubea a baja velocidad, y algunos conductores dicen que la dirección parece floja. Además de estos problemas, muchos propietarios señalan un ruido de chasquido persistente que viene de la columna de dirección, lo que a veces provoca una pérdida repentina de la asistencia de la dirección asistida mientras conduces. Sin embargo, las quejas más graves tienen que ver con el motor del coche, donde el desgaste interno provoca un fuerte tintineo y, con el tiempo, puede llevar a una avería total.
Para colmo, algunos conductores se enfrentan a fallos eléctricos, como sensores de airbag que no funcionan bien o luces de freno que no se apagan. Como las reparaciones suelen alargarse durante semanas, es fácil entender por qué este modelo mantiene ocupados a los abogados especializados en defensa de los consumidores.
Volkswagen Tiguan 2019
El Tiguan de 2019 transmite una sensación de gran clase para su tamaño. Pero tiene un gran problema: se apaga en plena marcha. Si a eso le sumas problemas con el turbo y fallos de software, te encuentras con un coche con un testigo de advertencia constante que hace que no parezca precisamente un vehículo de gama alta. Muchos conductores expresan serias preocupaciones de seguridad respecto a que el vehículo pierda potencia de repente mientras acelera, un fallo peligroso que a menudo no se resuelve ni siquiera tras varias visitas al servicio técnico del concesionario. Para empeorar las cosas, el modelo está plagado de fallos digitales, como un sistema de infoentretenimiento que se reinicia al azar y funciones de asistencia al conductor que activan falsas alertas.
Además, hay muchos casos de fugas repentinas de líquido refrigerante que ponen al motor en riesgo de sobrecalentarse. Cuando un SUV tan elegante necesita tanto mantenimiento inesperado, pasa rápidamente de ser un coche diario con mucho estilo a convertirse en un candidato perfecto para la Ley del Limón.
Nissan Altima 2016
El Altima 2016 de Nissan tiene un gran punto débil: la transmisión CVT. Esto provoca que las marchas patinen, que el coche dé sacudidas o que se estropee por completo. Es un coche cómodo, pero cuando la transmisión falla, se acabó la fiesta tanto para tu bolsillo como para tu cordura. Esta transmisión Xtronic CVT ha sido objeto de numerosas quejas por parte de los consumidores y de importantes demandas colectivas. Los conductores suelen describir una aterradora sensación de «temblor» o «sacudida» al acelerar, a la que a menudo le sigue una pérdida repentina y peligrosa de potencia del motor en la autopista. Los concesionarios suelen intentar arreglar el problema con actualizaciones de software, pero estas soluciones temporales rara vez resuelven los defectos mecánicos subyacentes.
Además, los propietarios se quejan a menudo de problemas estructurales, como cierres defectuosos del capó y cerraduras de las puertas que fallan. Cuando ni siquiera las costosas sustituciones de la transmisión consiguen arreglar el coche, muchos propietarios encuentran alivio presentando reclamaciones al amparo de la Ley del Limón.
Toyota RAV4 2019
Cuando te compras un RAV4, te estás comprando un coche conocido por su fiabilidad. Pero muchos propietarios se quejan de cambios de marcha bruscos y retrasos en la aceleración. Otros mencionan problemas con el indicador de combustible. Sigue siendo uno de los modelos más vendidos de Toyota, pero no todo el mundo disfruta de una conducción suave. La transmisión automática de ocho velocidades es uno de los principales motivos de queja, ya que los conductores notan una clara vacilación al acelerar desde parado. Este comportamiento a tirones hace que incorporarse al tráfico de la autopista resulte sorprendentemente estresante.
Además, un defecto conocido del sistema de combustible impide que el depósito se llene hasta su capacidad real, lo que significa que el indicador casi nunca marca «lleno» y la autonomía se reduce drásticamente. Algunos propietarios también dicen que hay fallos eléctricos que hacen que la batería se descargue durante la noche. Cuando varias visitas al concesionario no logran resolver estos problemas tan frustrantes, los compradores suelen acudir a abogados especializados en la Ley del Limón para que les recompre el coche.
BMW X5 2019
Se supone que el BMW X5 de 2019 es un coche de lujo, ¿no? Entonces, ¿por qué hay tantos casos de fugas de líquido refrigerante, sensores que fallan y problemas eléctricos que activan las luces de aviso? Es divertido de conducir cuando funciona, pero te dejará sin ahorros antes de que se te acabe la gasolina. Una de las principales fuentes de frustración para los propietarios es el salpicadero digital, que suele bloquearse o quedarse completamente en negro mientras conduces. Este molesto fallo te impide acceder a información esencial y a las funciones de asistencia al conductor. Además, el modelo ha sido objeto de retiradas del mercado por una pérdida repentina de la asistencia a la frenada, lo que añade más preocupación por la seguridad.
Los fallos mecánicos, como las bombas de agua defectuosas, provocan que el motor se sobrecaliente y que tengas que ir una y otra vez al taller. Cuando estos fallos técnicos y averías mecánicas no se pueden solucionar, los conductores, frustrados, recurren a las «leyes del limón» para deshacerse de sus costosas inversiones.
Subaru Outback 2020
El Outback 2020 de Subaru no está exento de defectos. Los propietarios se quejan de cosas como fugas de aceite, cambios de marcha bruscos y fallos en la pantalla táctil. En general es fiable, pero cuando las cosas van mal, los problemas se acumulan y provocan otros nuevos. Es un ciclo sin fin. Una parte importante de ese ciclo tiene que ver con el parabrisas, que, según muchos conductores, se agrieta de forma espontánea por pequeños golpes o cambios de temperatura. Esto ha provocado una gran frustración y ha dado lugar a demandas judiciales. Además, el consumo excesivo de la batería suele dejar a los propietarios tirados con el coche averiado, incluso después de haberla cambiado varias veces.
Los fallos eléctricos también afectan a los sistemas de asistencia al conductor, como EyeSight, que pueden desconectarse de repente cuando las cámaras no funcionan bien. Cuando un coche tiene que ir constantemente al taller por estos problemas que se van acumulando, pasa rápidamente de ser una furgoneta fiable a convertirse en un caso clásico para que te lo recompren en virtud de la Ley del Limón.
Chevrolet Silverado 2019
La Chevy Silverado es una de las camionetas favoritas de Estados Unidos. Pero incluso las camionetas más robustas pueden tener problemas como sacudidas en la transmisión, que el motor se cale y fallos en los elevadores del motor. Estos problemas mecánicos pueden convertir una tarea sencilla en un auténtico (y caro) quebradero de cabeza para cualquier propietario. Una parte importante de las reclamaciones en virtud de la Ley del Limón se centra en la transmisión de ocho velocidades, que a menudo presenta cambios bruscos o vacilaciones graves durante la aceleración. Muchos conductores describen la sensación como si les hubiera dado por detrás otro coche. Bajo el capó, los fallos en los elevadores de los motores V8 suelen provocar fallos de encendido y pérdida total de potencia, lo que a veces obliga a cambiar el motor por uno nuevo.
Además, los fallos eléctricos en la pantalla del sistema de infoentretenimiento y en el sistema de frenos se suman a la frustración diaria. Cuando los múltiples intentos de reparación no logran arreglar estos componentes fundamentales, los propietarios, ya hartos, suelen recurrir a las «leyes del limón» para pedir que les devuelvan el dinero del vehículo.
Kia Sorento 2016
El Sorento 2016 de Kia tiene un montón de espacio y comodidad. Pero también viene con fallos en el motor antes de las 100.000 millas, deslizamientos en la transmisión y molestas fugas de aceite. Es un SUV muy bonito, claro, pero últimamente no se ha ganado precisamente la mejor reputación en cuanto a fiabilidad. Una de las principales causas de estas quejas por vehículos defectuosos es el famoso motor Theta II, que ha sido objeto de retiradas masivas del mercado debido al desgaste prematuro de los cojinetes, lo que provoca que el motor se cale por completo mientras conduces. Este calado repentino supone un grave riesgo para la seguridad en la autopista.
Además, los propietarios suelen quejarse de problemas eléctricos, como una pantalla de infoentretenimiento que falla o puertas que de repente se niegan a abrirse desde fuera. Tener que lidiar con un crossover que pasa semanas esperando piezas de recambio agotadas en el concesionario es increíblemente frustrante, lo que lleva a muchos compradores a buscar una solución legal a través de las «leyes del limón» estatales.
Honda Civic 2017
Honda es conocida por su fiabilidad. Pero no todos los Honda son perfectos, y el Civic de 2017 es solo uno de los modelos que adolece de problemas de fiabilidad. Los propietarios se quejan de vibraciones en la dirección y fallos eléctricos que no hacen más que liarla en el salpicadero. Más allá de estos molestos fallos en la pantalla, hay un problema mucho mayor relacionado con el sistema de climatización. Miles de propietarios informan de que el aire acondicionado deja de expulsar aire frío por completo, normalmente debido a un condensador defectuoso o a una junta del eje del compresor defectuosa. Este problema se extendió tanto que Honda acabó ampliando la garantía de estas piezas concretas.
Además, los modelos equipados con el motor turbo de 1,5 litros suelen sufrir dilución del aceite, es decir, que el combustible sin quemar se mezcla con el aceite, lo que puede provocar un desgaste prematuro del motor. Estos problemas mecánicos, que se van acumulando, son precisamente la razón por la que este popular coche aparece a menudo en disputas relacionadas con la Ley del Limón.
Dodge Durango 2020
El Dodge Durango de 2020 es divertido de conducir… cuando funciona, claro. La verdad es que no siempre va como debería, y los propietarios se quejan de que se cale, de retrasos en la transmisión y de luces de aviso aleatorias que les hacen sentir como si estuvieran en una discoteca sobre ruedas. Muchos de estos problemas eléctricos se deben a un alternador defectuoso o a un sistema de infoentretenimiento que falla, que a menudo se cuelga o activa una avalancha de códigos de error falsos en el salpicadero. Y lo que es peor, el problema de que el motor se cale no es solo un inconveniente; los conductores cuentan que el SUV se apaga por completo mientras conducen a velocidad de autopista, lo que crea situaciones peligrosas.
Las quejas relacionadas con problemas mecánicos también se centran en el sistema de refrigeración, ya que las fugas prematuras en el radiador provocan que el motor se sobrecaliente. Cuando un vehículo tiene que ir varias veces al concesionario por estos fallos que no se resuelven, los propietarios suelen acudir a abogados especializados en la «Ley del Limón» para exigir que te lo recompren.
Ford Focus 2014
El Ford Focus de 2014 es famoso por su problemática transmisión. Esto provocaba vibraciones, vacilaciones y fallos en el embrague. Ford se enfrentó a demandas por ello, lo cual es una pena, porque el Focus suele ser un cochecito muy agradable… cuando no da sacudidas por la carretera. Esa famosa transmisión de doble embrague PowerShift se convirtió en un auténtico dolor de cabeza para todo el mundo. Diseñada para ofrecer el ahorro de combustible de una caja manual con la facilidad de una automática, a menudo provocaba fuertes sacudidas y calados repentinos. Los conductores solían sentirse inseguros al incorporarse a la autopista o al acelerar desde parado.
Además de los fallos en la transmisión, los propietarios también denuncian problemas en la dirección, en los que la asistencia de la dirección asistida deja de funcionar por completo. A pesar de las numerosas actualizaciones de software y sustituciones de piezas en los concesionarios, estos defectos subyacentes siguen sin resolverse del todo. Esta falta de fiabilidad persistente es precisamente la razón por la que este modelo acaba a menudo en las oficinas de la Ley del Limón.
Volkswagen Jetta 2017
Algunos de los problemas más comunes que afectan al VW Jetta de 2017 son fallos eléctricos, retrasos en la transmisión y un ralentí irregular. A la gente le encanta el diseño y la comodidad del Jetta, pero las reparaciones pueden salir caras y son demasiado frecuentes. Muchas reclamaciones en virtud de la Ley del Limón se centran en una campaña de retirada específica relacionada con el interruptor de encendido, en la que un defecto permite sacar la llave aunque el coche no esté en «park», lo que supone un riesgo de que el vehículo se desplace por sí solo. Los propietarios también dicen que la pantalla del sistema de infoentretenimiento se cuelga y que la cámara de marcha atrás falla de vez en cuando.
Bajo el capó, los fallos en los sensores suelen hacer que se encienda de repente el testigo del motor y que el sedán pierda potencia de forma inesperada. Cuando los concesionarios no consiguen solucionar estos problemas electrónicos y mecánicos recurrentes tras varias visitas, los compradores, frustrados, acaban recurriendo a vías legales para conseguir que les devuelvan el dinero.
Cadillac Escalade 2021
El Cadillac Escalade de 2021 rebosa lujo por los cuatro costados. Pero, como muchos otros coches de nuestra lista, no está exento de problemas. Hay problemas con la suspensión, fallos en la tecnología y cambios de marcha bruscos. Sí, es impresionante a la vista, pero mantenerlo es otra historia. Bajo el capó, el motor V8 de serie es conocido por sus graves fallos mecánicos, sobre todo por defectos en los elevadores que pueden provocar daños catastróficos. Muchos propietarios dicen que oyen un fuerte golpeteo justo antes de que el SUV se cale de repente a plena velocidad en la autopista.
Además de los fallos en el sistema de propulsión, la enorme pantalla curva del salpicadero se cuelga o se queda en blanco con frecuencia, lo que impide ver indicadores importantes para la conducción. Los conductores también se quejan de que las funciones avanzadas de asistencia a la conducción funcionan de forma errática. Estos problemas mecánicos y electrónicos, que se suman unos a otros, suelen dejar a los compradores frustrados sin otra opción que recurrir a las Leyes del Limón estatales para buscar una solución.
Subaru Forester 2019
Se suponía que el Forester 2019 de Subaru iba a ser seguro y fiable. Y lo es, en general, pero algunos propietarios tienen problemas con un consumo excesivo de aceite y un sistema electrónico un poco caprichoso. Además, la transmisión da la sensación de ser un poco brusca. Sigue siendo uno de los mejores modelos de Subaru, aunque no esté exento de problemas. Un punto de discordia importante para muchos conductores es el parabrisas, que se rompe con frecuencia sin previo aviso, lo que conlleva reparaciones costosas. Además, la válvula de control térmico es conocida por fallar prematuramente, lo que hace que el motor pierda calor o se sobrecaliente, lo que a su vez activa una cascada de luces de aviso en el salpicadero.
Muchos propietarios también se quejan de un misterioso agotamiento de la batería que les deja tirados. El sistema de seguridad EyeSight también puede dar problemas, desactivándose por sí solo en condiciones normales de conducción. Cuando se acumulan estos problemas tan frustrantes, las repetidas visitas al concesionario llevan a los propietarios a presentar reclamaciones en virtud de la Ley del Limón.
Land Rover Discovery 2020
El historial de fiabilidad del Discovery de 2020 no es muy bueno. Sí, es bastante capaz fuera de carretera, pero hay demasiada gente que se queja de fallos en la suspensión neumática, fugas y un sinfín de problemas eléctricos. Uno esperaría un poco más de Land Rover, ¿no? Es lujoso, pero sale caro mantenerlo en marcha. Uno de los mayores quebraderos de cabeza para los propietarios es la arquitectura electrónica, que a menudo hace que la pantalla del sistema de infoentretenimiento se cuelgue por completo, impidiendo acceder a los controles de climatización. Además, el consumo inesperado de la batería es una queja habitual, lo que a menudo deja a los conductores tirados con un SUV sin batería.
Por debajo, el sofisticado sistema de suspensión neumática es famoso por perder presión, lo que hace que este lujoso vehículo se hunda de forma desigual hasta que se sustituya el costoso compresor. Si a estos fallos recurrentes les sumas las fugas de líquido refrigerante que pueden estropear el motor, queda claro por qué este modelo suele ser objeto de reclamaciones en virtud de la Ley del Limón por parte de compradores frustrados que buscan que se les devuelva el dinero íntegramente.
Nissan Rogue 2018
El Nissan Rogue de 2018 tiene algunas características interesantes y ofrece mucho espacio y comodidad. Pero la transmisión CVT es un problema grave y muy frecuente que provoca ruidos chirriantes, movimientos bruscos o incluso fallos totales. Es un buen SUV por su precio, pero asegúrate de contar con un presupuesto para las reparaciones. Aparte de la transmisión, este modelo es conocido por los fallos de su sistema de frenado automático de emergencia. Muchos propietarios cuentan que el coche frena en seco de repente cuando no hay ningún obstáculo a la vista, lo que crea situaciones peligrosas en la autopista.
Los conductores también se enfrentan a problemas con el sistema de climatización, que expulsa aire caliente debido a fugas prematuras. Cuando un crossover familiar tiene problemas tanto con la fiabilidad del sistema de propulsión como con fallos inesperados en los frenos, los talleres oficiales tienen dificultades para encontrar soluciones definitivas. Estos riesgos acumulados y sin resolver son precisamente la razón por la que el Rogue aparece con frecuencia en las reclamaciones en virtud de la Ley del Limón.
Kia Sportage 2017
Kia es conocida por sus coches con mucho estilo. Pero, por desgracia, también es conocida por los fallos en el motor y los incendios eléctricos en modelos como el Sportage de 2017. Incluso ha habido retiradas del mercado para ciertos modelos. Si puedes pasar por alto eso, es un coche estupendo. Una de las principales causas de estas quejas es una importante campaña de retirada por motivos de seguridad relacionada con la unidad de control de frenos, que podría sufrir un cortocircuito y aumentar el riesgo de incendio incluso cuando está apagada. Por eso, las autoridades recomendaron a los propietarios que aparcaran al aire libre. Además de los riesgos de incendio, muchos conductores denuncian problemas de consumo repentino de aceite y fuertes golpeteos en el motor que indican un fallo prematuro del mismo.
La pantalla del sistema de infoentretenimiento y los sistemas de climatización también suelen dar problemas, lo que obliga a hacer visitas frustrantes al taller. Estos defectos de seguridad persistentes suelen llevar a los propietarios, ya de por sí frustrados, a buscar protección legal a través de las «Leyes del Limón» estatales.
Porsche Cayenne 2018
Todos los Porsche son lujosos y no dan problemas, ¿verdad? ¡Pues no! El Cayenne de 2018 es uno de esos modelos que tiene algunos problemas, como fugas de líquido refrigerante, sensores defectuosos y reparaciones caras de la suspensión neumática. Tendrás que rascarte el bolsillo cuando surjan estos problemas. Un problema especialmente notorio en este año de fabricación es la caja de transferencia, que provoca una fuerte vibración durante la aceleración y que, a menudo, requiere una costosa sustitución. Los propietarios también informan de fallos eléctricos en el sistema de infoentretenimiento, lo que provoca apagones inesperados de la pantalla y fallos en la navegación.
Para empeorar las cosas, el chirrido de los frenos y el desgaste prematuro de los discos son quejas habituales que convierten el mantenimiento rutinario en una pesadilla económica. Cuando estos SUV de alto rendimiento pasan más tiempo en el elevador del concesionario que en la carretera, los propietarios, frustrados, no tardan en consultar las leyes estatales sobre vehículos defectuosos para recuperar su inversión.
Ford Escape 2017
El Ford Escape de 2017 es cómodo y práctico, pero no está exento de problemas. Los problemas con el motor y la transmisión lo han llevado a aparecer en las listas de la ley del «coche defectuoso». Los cortes de motor y el sobrecalentamiento son solo algunas de las quejas más habituales que afectan al Escape, así que asegúrate de ahorrar para los gastos de reparación. Una de las principales causas de estas quejas es un fallo de diseño por el que el líquido refrigerante se filtra directamente en los cilindros del motor, provocando graves fallos de encendido y averías en el motor que requieren su sustitución total. Este problema ha provocado una gran frustración y ha dado lugar a numerosas demandas.
Además, la transmisión suele ser un motivo de dolores de cabeza, ya que los conductores se quejan de sacudidas violentas y pérdidas repentinas de potencia en la autopista. Cuando un SUV tiene que lidiar tanto con defectos del motor como con deslizamientos impredecibles de la transmisión, los múltiples intentos de reparación en los concesionarios rara vez ofrecen una solución definitiva, lo que obliga a los compradores frustrados a buscar una solución legal al amparo de las «leyes del limón» estatales.
Chrysler Pacifica 2019
Por desgracia, no todos los Chrysler son fiables. La Pacifica es una monovolumen estupenda, pero solo cuando funciona de verdad. Los propietarios cuentan que tienen problemas como cambios de marcha bruscos, puertas correderas que fallan y otros fallos eléctricos que hacen que tenerla sea un rollo constante. No es lo que buscas en un coche familiar. Una de las principales preocupaciones en materia de seguridad que se menciona con frecuencia en las quejas por vehículos defectuosos es la tendencia de la monovolumen a calarse o sufrir una pérdida repentina de potencia mientras se conduce, lo que ha provocado retiradas oficiales del mercado. Las familias también expresan una enorme frustración con las puertas correderas eléctricas manos libres, que a menudo cambian de dirección de forma aleatoria o se niegan a bloquearse por completo.
En el interior del habitáculo, la pantalla táctil central se cuelga a menudo o se queda completamente en negro. Tener que lidiar con estos fallos, tanto electrónicos como del sistema de propulsión, convierte lo que debería ser un coche cómodo para viajar en un gasto económico impredecible, lo que lleva a muchos propietarios a solicitar la recompra legal del vehículo.
Cadillac XTS 2018
¿Te comprarías un coche sabiendo que tiene retrasos en la transmisión, que el motor se cala y que las pantallas dan fallos? El Cadillac XTS de 2018 puede que sea elegante, pero tiene demasiados problemas como para considerarlo fiable. Sí, se conduce con suavidad cuando funciona, pero las reparaciones pueden salir caras en un santiamén. Uno de los principales motivos de queja de los propietarios es el sistema de infoentretenimiento. La pantalla táctil es famosa por desprenderse, lo que provoca esos frustrantes «toques fantasma» en los que los controles de climatización se ajustan o la radio cambia de emisora por sí sola.
Los conductores también señalan que el sistema de suspensión tiende a sufrir fugas prematuras, lo que convierte una conducción suave en un desastre lleno de baches e incómodo. Cuando se combinan estos fallos electrónicos con las repentinas vacilaciones del tren de potencia, las múltiples visitas al taller del concesionario rara vez ofrecen una solución definitiva, lo que obliga a los compradores frustrados a buscar una solución legal al amparo de las «leyes del limón» estatales.
Fiat 500 de 2015
Los Fiat pueden ser monos y compactos, pero modelos como el 500 de 2015 son conocidos por sus problemas eléctricos y por una transmisión poco fiable. Algunos propietarios dicen que se cala sin previo aviso. Ese pequeño y mono coche urbano se convierte de repente en tu peor pesadilla cuando se cala en medio de una autopista muy transitada. Una de las principales causas de estos incidentes de calado es un cuerpo del acelerador defectuoso, que corta bruscamente la potencia del motor. Para los que tienen cambio manual, una campaña de seguridad solucionó un defecto por el que la articulación del embrague podía romperse por completo, dejando a los conductores sin poder cambiar de marcha.
Los propietarios también se quejan de problemas eléctricos frustrantes, como el parpadeo de las pantallas del salpicadero y el fallo prematuro de la iluminación exterior. Cuando un coche pequeño para ir al trabajo necesita varias visitas caras al taller solo para seguir funcionando de forma segura, pasa rápidamente de ser un hatchback un poco peculiar a convertirse en un caso típico de la Ley del Limón.
Toyota Camry 2018
El Camry 2018 de Toyota suele ser fiable, pero no es perfecto. En las listas de la «ley del limón» hay cientos, si no miles, de denuncias sobre aceleraciones bruscas, sensores caprichosos y cambios de marcha entrecortados. Sigue siendo uno de los mejores sedanes del mercado, pero incluso los mejores coches tienen días malos. Una de las principales fuentes de frustración es la caja de cambios de ocho velocidades, que suele sufrir un retraso considerable al acelerar desde parado. Esta vacilación hace que incorporarse al tráfico resulte impredecible. Además, este modelo se vio afectado por una importante campaña de retirada por seguridad relacionada con una bomba de combustible defectuosa que podía fallar, provocando que el motor se calara mientras conducías.
Los conductores también dicen que los sensores de seguridad son demasiado sensibles y que a menudo activan falsas alertas. Cuando un sedán que se supone que es fiable tiene que ir una y otra vez al taller por estos fallos en el sistema de propulsión, eso suele llevar a los propietarios a presentar reclamaciones en virtud de la Ley del Limón.
Mini Cooper de 2016
Los Mini son una pasada para conducir, pero modelos como el Mini Cooper de 2016 no están exentos de problemas. Tienen fallos como fugas de aceite y averías eléctricas que hacen que tener uno sea un auténtico dolor de cabeza. Si a eso le sumas los problemas con la cadena de distribución, te encuentras con un coche que te va a costar un buen dineral en mantenimiento. Muchas reclamaciones en virtud de la Ley del Limón se centran en el turbocompresor, que es propenso a sufrir pérdidas repentinas de potencia y averías prematuras. Los propietarios también señalan que los soportes del motor se desgastan rápidamente, lo que provoca vibraciones excesivas en el habitáculo y ruidos molestos cuando el motor está al ralentí.
En cuanto a la electrónica, la pantalla del sistema de infoentretenimiento suele fallar o reiniciarse sin motivo aparente. Cuando estos peculiares hatchbacks pasan más tiempo esperando piezas específicas en el concesionario que circulando por las calles de la ciudad, los compradores frustrados suelen recurrir a las leyes estatales contra los productos defectuosos para conseguir un reembolso o una sustitución.
Land Rover Range Rover Evoque 2019
El Evoque de 2019 es uno de los Land Rover más problemáticos. Tiene un aspecto genial, pero sufre un sinfín de problemas con el turbo y fallos en la suspensión. Para muchos propietarios de un Evoque, es una pesadilla en cuanto al mantenimiento que les cuesta miles de dólares en facturas de reparación. Una de las principales causas de las quejas por defectos de este modelo tiene que ver con el sistema de infoentretenimiento, que a menudo se cuelga o se queda completamente en negro sin previo aviso. Esto deja a los conductores sin acceso a funciones clave como la navegación y el control de la climatización. Bajo el capó, el turbocompresor es propenso a fallos repentinos que provocan una aterradora pérdida de aceleración en la autopista.
Muchos propietarios también se quejan de que el sistema de suspensión pierde líquido antes de tiempo, lo que provoca una conducción incómoda y con baches. Cuando estos SUV de gama alta pasan semanas en el taller esperando piezas específicas, los compradores, frustrados, suelen recurrir a vías legales para conseguir que les devuelvan el dinero de la compra del vehículo.
Hyundai Tucson 2019
¿Te comprarías un coche sabiendo que tiene problemas? Apostamos a que los compradores del Tucson de 2019 volverían atrás en el tiempo si pudieran. El coche es cómodo y moderno, pero hay demasiada gente que se queja de que el motor hace ruido y se cala. Algunos modelos incluso han sido objeto de retiradas del mercado por riesgo de incendio. La principal causa de las retiradas por riesgo de incendio es un defecto en el módulo de frenos, que puede provocar un cortocircuito e incendiarse incluso con el coche apagado. Además de este peligro, muchos propietarios dicen que el motor sufre un desgaste prematuro de los cojinetes, lo que provoca una pérdida repentina de potencia mientras conduces.
Además, la transmisión suele ser objeto de críticas por un peligroso titubeo al acelerar desde parado. Como a los concesionarios les cuesta mucho solucionar de forma definitiva estos graves defectos mecánicos, muchos compradores frustrados acaban recurriendo a abogados especializados en la Ley del Limón para reclamar la recompra total del vehículo.
Volvo XC90 2020
El Volvo XC90 de 2020 da la sensación de ser un coche de gama alta, pero no es inmune a reparaciones costosas que dejan a los propietarios de las manos en la cabeza. Es seguro, claro, pero los problemas tecnológicos y de la transmisión le restan mucho valor. Los propietarios también mencionan problemas con los frenos y pantallas táctiles que se cuelgan. No es una buena imagen para Volvo. Además de los problemas electrónicos del coche, muchos conductores sufren una pérdida total de la pantalla central, lo que les impide acceder a controles clave de la climatización y a la cámara de marcha atrás. A nivel mecánico, el SUV adolece de cambios bruscos y vacilaciones en la transmisión automática, lo que convierte una conducción de lujo que se supone fluida en una experiencia frustrante y entrecortada.
El desgaste prematuro de los discos de freno y los chirridos fuertes también hacen que tengas que ir a menudo al concesionario. Cuando estos sistemas de alta tecnología y los componentes clave fallan una y otra vez a pesar de los múltiples intentos de reparación, muchos compradores se quedan con un coche poco fiable, lo que les lleva a presentar reclamaciones en virtud de la Ley del Limón estatal para conseguir que les devuelvan el dinero.
GMC Acadia 2017
La fiabilidad del GMC Acadia de 2017 es un poco impredecible. Ofrece mucho confort, pero también tiene un montón de problemas, como deslizamientos de la transmisión, calados del motor y fallos eléctricos aleatorios. Es ideal para viajes en familia y para ir al trabajo por la mañana… hasta que, de repente, las marchas dejan de cambiar. Un problema muy conocido que afecta a este año de modelo es el fallo del mensaje «Shift to Park». Un sensor defectuoso impide que el SUV se apague por completo, lo que a menudo agota la batería durante la noche.
Además, se ha emitido una campaña de retirada por seguridad debido a un posible desprendimiento del eje de transmisión, lo que puede provocar una pérdida repentina de propulsión. Los propietarios también denuncian fugas frecuentes de líquido de la dirección asistida y un sistema de infoentretenimiento que se apaga de forma aleatoria. Cuando las familias se enfrentan a estos riesgos persistentes, las visitas repetidas al taller suelen llevarlas a consultar las «Leyes del Limón» estatales para conseguir que les recompren el coche.
Honda CR-V 2018
El CR-V de Honda de 2018 es uno de los más vendidos, pero las quejas sobre la dilución del aceite y las vibraciones del motor están haciendo que la gente se lo piense dos veces antes de comprarlo. Hay gente que ha dicho que huele a gasolina por debajo del capó. Sí, es fiable, pero este modelo tiene sin duda algunos problemas. El problema de la dilución del aceite es habitual en el motor turbo de 1,5 litros, donde el combustible sin quemar se filtra hacia el cárter. Esto hace que suba el nivel de aceite, lo que reduce la lubricación y puede provocar desgaste del motor o que se cale. Para colmo, los conductores se quejan de que la calefacción no calienta bien el habitáculo en invierno.
Honda ha lanzado actualizaciones y ha ampliado las garantías, pero muchos propietarios siguen teniendo luces de aviso en el salpicadero que no se apagan. Como a los concesionarios les cuesta resolver de forma definitiva estos fallos del motor y los riesgos de pérdida de potencia, los compradores, frustrados, suelen recurrir a las leyes estatales sobre vehículos defectuosos para conseguir que les recompren el coche.
Fiat 500X 2016
Fiat decidió ir a lo grande con el 500X de 2016. Lo que no se esperaban era que la gente se quejara de problemas eléctricos y de la transmisión. Algunos propietarios incluso han informado de averías totales, según las listas de la ley del «coche defectuoso». Parece que este coche pasa más tiempo en el taller que en la carretera. Una de las principales razones de estas visitas al taller es una campaña de retirada por seguridad relacionada con la transmisión, ya que un mazo de cables defectuoso puede hacer que el coche pase inesperadamente a punto muerto. Esto provoca una peligrosa pérdida de potencia en autopistas con mucho tráfico.
Los propietarios también se enfrentan a graves fallos eléctricos, como pantallas de infoentretenimiento que se bloquean por completo y baterías que se agotan antes de tiempo. Además, el freno de mano electrónico tiene fama de quedarse atascado en la posición de bloqueo, lo que inmoviliza el crossover. Ante esta combinación de fallos graves, muchos compradores frustrados recurren a las leyes estatales sobre productos defectuosos («Lemon Laws») para conseguir que les devuelvan el dinero.
Jeep Wrangler 2021
El Jeep Wrangler de 2021 parece listo para la aventura, pero no es ajeno a las quejas. La dirección da la sensación de estar floja, hay fugas de agua y se producen un par de fallos extraños en el salpicadero. Es genial para conducir fuera de carretera, pero puede que acabes yendo fuera de carretera… al mecánico. Una de las principales preocupaciones en materia de seguridad tiene que ver con una retirada masiva del mercado relacionada con el cableado de la bomba de la dirección asistida hidráulica eléctrica, que puede desarrollar una alta resistencia y sobrecalentarse. El riesgo es tan grave que las autoridades reguladoras aconsejan oficialmente a los propietarios que aparquen sus vehículos al aire libre y lejos de edificios debido al riesgo potencial de incendio, incluso cuando el contacto esté completamente apagado.
Además, muchos conductores se topan con frustrantes defectos de hardware, como el famoso «death wobble», en el que la suspensión delantera vibra violentamente a velocidades de autopista tras pasar por un bache. Si sumas todas estas molestas campañas de seguridad y fallos mecánicos, las visitas repetidas al concesionario por los mismos problemas sin resolver en la dirección o el cableado suelen llevar a los propietarios a recurrir a las leyes estatales contra los vehículos defectuosos (Lemon Laws) para exigir la recompra total del vehículo.