No importa si creciste trabajando con automóviles o si nunca has visto el interior de un compartimento de motor, todo el mundo ha oído al menos un mito o leyenda urbana asociada con los automóviles. Por lo general, estos provienen de un abuelo o un mecánico mayor que ha trabajado con automóviles toda su vida, pero ¿eso significa que algunos de los mitos sobre automóviles más populares que existen son ciertos? Algunos, sí; otros, no, pero resulta que la mayoría de las veces la verdad no siempre es tan blanca o negra.
Mito: Colocar Una Batería Sobre Concreto La Gasta
Este es un mito bastante popular, e incluso muchas personas que han trabajado en talleres mecánicos toda su vida le dirán que colocar una batería sobre concreto hará que pierda su carga. Resulta que este mito en realidad tiene alguna base, o al menos solía tenerla. Antes de que se construyeran carcasas de baterías con las carcasas duras que se utilizan hoy en día, no era raro que el hormigón o un suelo húmedo provocaran que la batería perdiera energía.
Sin embargo, hoy en día ese no es el caso y el hormigón no afecta negativamente a las baterías de los coches. Si tu batería pierde carga mientras está sobre concreto, probablemente haya estado inactiva durante demasiado tiempo.
Mito: Llena El Tanque Antes De Que Haga Demasiado Calor Para Tener Más Combustible
Este mito surge cada vez que los precios de la gasolina empiezan a subir. El mito dice que llenar el tanque temprano en la mañana, a diferencia del mediodía, cuando hace mucho más calor, te dará más gasolina. Esto se debe a que el gas se expande si hace calor y se condensa cuando hace frío. Sin embargo, es muy poco probable que este mito sea cierto porque el gas se almacena en tanques subterráneos que generalmente no se ven afectados por las temperaturas exteriores.
E incluso en el caso muy improbable de que haga tanto frío como para afectar esos tanques, entonces probablemente solo obtendrás un ahorro de un par de centavos, según la mayoría de las fuentes que encontramos.
Mito: Limpiar El Filtro Del Aceite Es Bueno
Existe el mito de que siempre debes limpiar la tapa del filtro de aceite antes de instalarlo en tu automóvil o camión. Esto probablemente no sorprenderá a la mayoría de las personas que han cambiado su propio aceite antes, pero es completamente falso. La única vez que debes limpiar la parte superior del filtro de aceite es si se cae al suelo mientras intentas atornillarlo.
Antes de instalarlo, debes colocar un poco de aceite viejo alrededor del sellador de goma en la parte superior para que selle herméticamente después de atornillarlo. No hacer esto puede provocar que el sello se suelte.
Mito: Arrancar Un Auto Consume Más Gasolina Que Dejarlo En Ralentí
La mayoría de nosotros hemos estado en una situación en la que tenemos tan poca gasolina que nos vemos obligados a hacer cálculos mentales a medias sobre si debemos apagar el automóvil o dejarlo en ralentí para ahorrar gasolina. El viejo refrán dice que arrancar un coche consume más gasolina que estar parado. Sin embargo, ¿es realmente cierto? ¿Y qué deberíamos hacer la próxima vez que estemos esperando a alguien y esa aguja de gas esté marcando la E?
Resulta que probablemente estemos bien apagando el auto si vamos a estar sentados allí por más de 30 segundos. Esto se debe a que los vehículos más nuevos con inyección de combustible suelen ser bastante buenos para no consumir mucha gasolina para arrancar.
Mito: No Deberías Usar Tu Teléfono Durante Una Carga
Puede que ya no estén en todos los surtidores de las gasolineras, pero aún puedes encontrar surtidores con carteles que te indican que no uses el teléfono mientras bombeas gasolina. Sin embargo, resulta que estos signos, como muchos otros mitos de esta lista, simplemente se remontan a una época diferente. Cuando los teléfonos eran más grandes y tenían esas grandes antenas, era posible que una chispa encendiera una bomba.
Sin embargo, ese ya no es el caso. Los teléfonos actuales se pueden usar perfectamente en el surtidor. Varios investigadores, e incluso el programa "Mythbusters", han abordado este tema antes y descubrieron que no podían hacer que los vapores se encendieran usando teléfonos celulares.
Mito: Gasolina Que No Es De Marca Puede Dañar Tu Vehículo
Dependiendo de dónde vivas, lo más probable es que normalmente cargues gasolina en una gasolinera de renombre, como Chevron o Shell. Sin embargo, las gasolineras de renombre no son las únicas opciones que existen. Y por alguna razón, las gasolineras más pequeñas suelen asociarse con gasolina nociva. La verdad es que las gasolineras pequeñas probablemente obtengan su gasolina de las mismas plantas que las grandes. La única diferencia está en la cantidad de aditivos que los dos le ponen al gas.
Las gasolineras de renombre suelen poner más aditivos en su gasolina, pero todavía no hay absolutamente nada de malo en la gasolina de las gasolineras más pequeñas. El único problema con la calidad del gas surge cuando los tanques no reciben el mantenimiento adecuado.
Mito: Los Coches Pequeños Ahorran Más Combustible
Lógicamente, tiene sentido que los coches más pequeños siempre consuman menos combustible que sus homólogos más pesados y con un equipamiento más potente. Y la verdad es que esto suele ser así. Sin embargo, también diremos que la eficiencia del combustible del motor ha avanzado mucho en los últimos años, y los SUV y camionetas más grandes son mucho más eficientes en el consumo de combustible que hace seis o siete años. Aun así, su menor peso suele dar ventaja a los coches más pequeños en esta categoría.
Por supuesto, hay excepciones a la regla, y algunos SUV y camionetas equipados con motores híbridos y tecnología más eficiente en combustible pueden obtener mejores resultados que sus rivales más pequeños.
Mito: Puedes Usar Aceite Vegetal En Lugar De Diesel
Este es un mito bastante antiguo, pero se dice que se pueden utilizar verduras como sustituto del diésel. Resulta que si fueras lo suficientemente valiente como para intentar esto en el pasado, probablemente en un tractor viejo, probablemente estarías bien. Sin embargo, las cosas han cambiado desde entonces, y usar aceite vegetal en su nuevo y brillante camión diésel probablemente causaría mucho daño. Decimos probablemente porque no somos lo suficientemente valientes para intentarlo.
La viscosidad del aceite vegetal es demasiado espesa para la mayoría de los motores más nuevos, mientras que los motores diésel más antiguos eran mucho menos complejos y podían seguir funcionando pase lo que pase.
Mito: Los Sistemas Star-Stop En Los Automóviles Consume Más Gasolina Y Agotan Las Baterías
Mucha gente odia absolutamente los sistemas start-stop, por lo que no sorprende que estén asociados con algunos mitos. Por lo general, estos sistemas funcionan como sistemas de arranque y parada que usan más gasolina, destruyen los motores de arranque y agotan las baterías de los automóviles. Estamos aquí para decirle que los sistemas start-stop, aunque molestos, en realidad resultan en una mayor eficiencia del combustible. Además, los motores de arranque de estos coches suelen estar bien, ya que los ingenieros se aseguran de reforzarlos.
Estos sistemas afectarán a las baterías normales, pero la mayoría de los automóviles que utilizan un sistema de arranque y parada generalmente vienen con una batería especial y requieren que compre ese mismo tipo de batería cuando llega el momento de reemplazarla.
Mito: Puedes Lavar Tu Auto Con Detergente
He aquí un mito bastante divisivo. ¿Está bien usar jabón para platos, como Dawn, para lavar el auto? Una simple búsqueda en Google te dejará con todo tipo de respuestas, la mayoría de las cuales dicen que no está bien usarlo para lavar el auto. La verdad es en realidad un poco más complicada que eso. Los jabones para platos ciertamente funcionan para que su cuidado quede absolutamente limpio. Sin embargo, también se sabe que eliminan cualquier acabado de cera que haya aplicado.
Consumer Report también recomienda que use un jabón hecho especialmente para usarse en automóviles y, considerando lo costoso que puede ser un trabajo de pintura, te recomendamos que sigas su recomendación solo para estar seguros.
Mito: El Aluminio Es Más Seguro Que El Acero
En los últimos años, muchos fabricantes han pasado de fabricar piezas de automóviles con acero a fabricarlas con aluminio. ¿Por qué? Gran parte de la razón tiene que ver con el menor peso del aluminio, lo que se traduce en un mejor kilometraje. Pero ¿cuál es más seguro para los conductores? Acero o aluminio. Este último es un metal más blando, pero ha permitido a los fabricantes de automóviles crear mejores zonas de deformación, lo que ha resultado en accidentes más seguros.
En comparación con el acero, el aluminio también es más capaz de absorber impactos. Entonces, en el gran esquema de las cosas, sí, el aluminio es más seguro que el acero cuando se utiliza de manera inteligente.
Mito: Los Autos Coreanos Son De Baja Calidad
Este es otro mito que puede haberse basado en alguna verdad en el pasado. Sin embargo, a pesar de seguir siendo relativamente baratos en comparación con sus competidores, las empresas coreanas como Hyundai y Kia fabrican algunos coches bastante buenos. Por supuesto, ese no fue necesariamente siempre el caso, y puede que ahí sea donde comenzó este mito. Pero hoy en día, muchos de sus coches funcionan bastante bien, especialmente si se tiene en cuenta su precio.
De hecho, en 2019, JD Power dijo que los fabricantes de automóviles coreanos estaban superando a sus rivales estadounidenses y europeos en cuanto a calidad, según Wired. Los siguientes fueron los estadounidenses, seguidos por los fabricantes de automóviles japoneses y luego los europeos, lo que en sí mismo también es algo sorprendente.
Mito: Los Autos Eléctricos Son Más Propensos A Prenderse Fuego Que Los Que Usan Gasolina
He aquí un mito que podría parecer lógico a primera vista. Se dice que los vehículos eléctricos tienen más probabilidades de incendiarse que sus homólogos de gasolina. Se han realizado un par de estudios sobre esto y todos han descubierto que eso no es cierto. La gasolina es simplemente más inflamable y tiene más probabilidades de incendiarse que un automóvil que funciona con baterías. Dicho esto, los incendios eléctricos son diferentes a los provocados por gas, y muchos socorristas todavía se están adaptando a este cambio.
Sin embargo, las cifras aún respaldan el hecho de que los vehículos que funcionan con gasolina tienen muchas más probabilidades de arder que sus homólogos que funcionan con baterías, incluso cuando se ajustan a la cantidad de cada tipo de automóvil en la carretera.
Mito: Bajar El Portón Trasero Ahorra Gasolina
Este es otro viejo mito, aunque no estamos muy seguros de dónde vino. Quizás sea lógico pensar que conducir con el portón trasero bajo reduce la resistencia. Después de todo, ¿no te frena todo ese viento cuando golpea la parte trasera de tu portón trasero mientras conduces por la carretera? Bueno, resulta que no, en realidad no lo es. De hecho, conducir con el portón trasero abierto provoca más resistencia.
No somos ingenieros, por lo que no estamos exactamente seguros de cómo funciona. Pero los ingenieros descubrieron hace mucho tiempo que conducir con el portón trasero abierto crea un vórtice y, por lo tanto, más resistencia.
Mito: Usar El Aire Acondicionado Consume Más Combustible
Éste es uno que la mayoría cree. Afuera podrían haber temperaturas récord y algunas personas todavía se negarán a usar el aire acondicionado porque quieren ahorrar gasolina. Pero, ¿el uso del aire acondicionado realmente implica un mayor consumo de gas? Resulta que sí. Ahora, no estamos diciendo que no debas subir las ventanas y encender el aire acondicionado cuando hace 110 afuera, pero ten en cuenta que estás usando un poco más de gasolina.
La cantidad promedio de combustible utilizada puede variar bastante según el vehículo, pero hemos visto que algunas fuentes la sitúan en tres mpg, lo cual es una buena cantidad.
Mito: Los Autos Manuales Funcionan Mejor A Gas Que Los Automáticos
Aquí hay otro mito que en realidad solía tener mucha base. Antes de que los automáticos fueran tan buenos como lo son hoy, las manuales solían ser la mejor opción cuando se trataba de ahorrar gasolina (y divertirse mientras conducía, pero estamos divagando). Sin embargo, lamentablemente hoy en día los automáticas son mejores en casi todos los sentidos. No sólo ahorran más combustible, sino que también son mejores para realizar cambios en prácticamente cualquier situación.
Esto también significa que es más probable que aumenten la vida útil de su vehículo, mientras que se sabía que los automáticos más antiguas no eran confiables y propensos a fallar.
Mito: Los Dueños De Coches Rojos Podrían Pagar Más De Seguro
Esto es un poco extraño, pero también es algo que la mayoría de la gente ha escuchado antes. Dice el mito que los coches rojos son más seguros que sus homólogos de diferentes colores. Tiene sentido si piensas en los autos deportivos rojos, pero eso es todo. Y, de hecho, este mito no tiene fundamento alguno. Las compañías de seguros tienen formas mucho más confiables de saber si alguien es un poco más propenso a acelerar y sufrir un accidente.
Algunas de esas variables incluyen cosas como el tipo de automóvil y la edad del conductor. Porque el adolescente con un auto deportivo rápido tiene muchas más probabilidades de acelerar que el conductor mayor con una camioneta o un SUV.
Mito: Los Autos Pueden Frenar Las Balas
Según la mayoría de las películas de Hollywood, los coches son tan buenos como las paredes de ladrillo cuando se trata de detener las balas. En verdad, este no es el caso. Por supuesto, depende del calibre de la bala, pero la mayoría de los calibres mayores que el 22 son capaces de perforar el metal de la puerta de un automóvil. Eso no quiere decir que sean totalmente inútiles, ya que pueden usarse para esconderse en caso de un tiroteo.
Por supuesto, esperamos que nadie que lea esto se encuentre alguna vez en una situación como esa, pero si lo hace, recuerde que el metal de un automóvil es bastante delgado.
Mito: Los Muscle Cars No Pueden Tomar Curvas
La sabiduría popular es que los autos potentes hacen una cosa, y la hacen bien: acelerar en línea recta. Bueno, eso era cierto en el pasado, cuando casi todas las ciudades tenían una pista de carreras, pero ya no es tan cierto. Los muscle cars de hoy son más que capaces de seguir el ritmo de sus homólogos extranjeros en la pista y muchos de ellos han capturado récords en los últimos años.
No sólo eso, sino que lo han hecho sin sacrificar el estilo agresivo, los grandes V8 y los sonidos que los hacen tan populares. Por supuesto, probablemente nos estemos acercando a la última era en la que veremos motores V8 en la carretera.
Mito: El Viaje De Regreso Es Más Corto Que El De Ida
Éste no es tanto un mito sino algo que todo el mundo experimenta. Y si alguna vez pensó que un viaje de regreso se sentía mucho más rápido que el viaje a su destino, entonces sabe de lo que estamos hablando. En realidad tiene un nombre: efecto viaje de regreso. Los investigadores han señalado un par de razones diferentes para esto, incluida la familiaridad de alguien con un lugar y su entusiasmo por llegar allí en primer lugar.
Esto último es ciertamente comprensible, ya que el tiempo parece pasar mucho más lento cuando estás constantemente mirando el reloj o esperando llegar a algún lugar. Basta pensar en la escuela primaria.
Mito: Los Autos Eléctricos Son Más Caros Que Los Autos Con Combustible
Este es un mito que parece bastante claro. Afirma que los vehículos eléctricos son más caros que sus homólogos de gasolina. Este depende de cómo lo mires. El precio inicial promedio de un vehículo eléctrico casi siempre será mayor que el de un automóvil de gasolina. Sin embargo, también conservan su valor un poco mejor que los coches de gasolina, así que eso es todo.
También vale la pena señalar que los autos eléctricos generalmente requieren mucho menos mantenimiento que los autos a gasolina, aunque cuando lo requieren, es de esperar tener que ir a un concesionario certificado y pagar un precio superior.
Mito: Las Baterías De Los Autos Eléctricos Solo Duran Unos Años
No hemos escuchado esto personalmente, pero aparentemente existe el mito de que las baterías de los automóviles eléctricos tienden a estropearse después de solo un par de años. Sin embargo, como era de esperar, esta es falsa. Según JD Power, la gran mayoría de las baterías de los coches eléctricos duran entre 10 y 20 años. Sin embargo, ese número puede fluctuar según si el automóvil se conduce y almacena en un ambiente caluroso.
Según ellos, las baterías de los coches eléctricos no funcionan tan bien en climas más cálidos, pero aun así durarán mucho más que un par de años.
Mito: Los Minerles Usados En Los Coches Eléctricos Son Extraídos Por Niños
Bueno, este es un poco complicado. Para la gran mayoría de los minerales utilizados para fabricar vehículos eléctricos, no hay trabajo infantil involucrado. Sin embargo, eso no significa que no haya habido algunos malos actores por ahí. Según el Departamento de Trabajo de Estados Unidos, ha habido trabajo infantil involucrado en la extracción de cobalto en la República Democrática del Congo. El cobalto extraído allí probablemente se utilizó en todo, desde baterías de teléfonos hasta baterías de automóviles.
También ha habido cierta preocupación por las condiciones mineras en otras áreas. Sin embargo, en los últimos años también ha habido más conciencia y esfuerzos para prohibir que los minerales de estos países ingresen a la cadena de suministro.
Mito: Cambiar De Carril Para Avanzar Más Rápido
Simplemente sabemos que esto va a dividir a la gente. ¿Cambiar de carril y rebasar coches realmente te lleva a tu destino más rápido que permanecer en tu propio carril? Por supuesto, depende de la situación, pero la mayoría de las investigaciones han demostrado que en la mayoría de los casos cambiar de carril en realidad no te ayuda a llegar a tu destino más rápido que si te hubieras quedado en tu carril original.
Sin embargo, como ocurre con todo lo demás, imaginamos que hay algunos casos en los que cambiar de carril probablemente te ayudará a llegar a su destino, aunque sea un poco más rápido.
Mito: Disparar Al Tanque De Gasolina De Tu Vehículo Causaría Una Explosión
De todos los clichés de Hollywood que hemos visto asociados con los automóviles, hacer explotar un tanque de gasolina disparándole podría ser el más lógico. Lamentablemente, simplemente no es cierto. Y no tienes que confiar en nuestra palabra porque "Mythbusters" en realidad probó este mismo mito antes. Su conclusión fue que ésta era completamente falsa y que no se podía crear una explosión asombrosa disparando al tanque de gasolina de un automóvil.
Aún así, no te sugerimos que salgas y dispares un tanque de gasolina para probarlo tú mismo.
Mito: No Es Necesario Reemplazar El Refrigerante
A quien se le ocurrió este mito simplemente intentaba causar daño a su automóvil. Si bien no necesitas reemplazar el refrigerante con tanta frecuencia como cambias el aceite, sí debes revisarlo con bastante regularidad y asegurarte de tener suficiente en el tanque, especialmente si vives en un lugar con inviernos duros. También se recomienda cambiarlo por completo cada cinco años o 30.000 millas.
No hacerlo puede provocar que toda el agua de las líneas se congele y el coche se caliente, lo cual es una de las peores cosas para el motor.
Mito: El Nitrógeno Es Mejor Para Tus Neumáticos Que El Aire
Existe un viejo mito de que el nitrógeno es mejor para los neumáticos que el aire. Y este en realidad tiene algo de verdad, aunque si realmente vale la pena, podría depender del tipo de propietario de automóvil que sea. El uso de nitrógeno en lugar de aire produce una deflación mucho menor con el tiempo. También puede ser mejor para su neumático, ya que el aire puede contener más humedad que nitrógeno. Sin embargo, también es mucho más caro.
Inflar un neumático con nitrógeno podría costarle más de 30 dólares cada uno. Por lo tanto, siempre que controles periódicamente la presión del aire de tus neumáticos, no hay motivo para que la mayoría de las personas utilicen nitrógeno.
Mito: La Batería De Un Auto Dura Más De Cinco Años
Este es un hecho sorprendente, pero según AAA, alrededor del 42% de la gente piensa que básicamente se garantiza que las baterías durarán hasta cinco años. En realidad, nunca lo hemos pensado, pero la verdad es que las baterías suelen durar entre tres y cinco años, y algunas menos duran más que eso. Ese número también puede variar mucho según tus hábitos de conducción y el clima del lugar donde vives.
En resumen, la mayoría de las baterías no llegarán a esa marca de cinco años, y probablemente deberías tener un ahorro para el día en que esa batería finalmente sucumba a todas esas veces que encendiste la radio sin tener el auto apagado.
Mito:Los Neumáticos No Necesitan Cambiarse Hasta Que Lleguen a 2/32
La regla general es que debes reemplazar los neumáticos cuando su banda de rodadura llegue a 2/32. También es el límite legal en muchos estados. Sin embargo, ¿es esto realmente mejor? La verdad es que los neumáticos pierden mucha tracción antes de llegar a esa banda de rodadura. AAA descubrió que la tracción de sus neumáticos ya es bastante mala en clima húmedo con alrededor de 4/32 de banda de rodadura, y recomiendan cambiarlos alrededor de este número.
Si decides esperar un poco más, debes tener en cuenta que conducirás con menos tracción y debes tener eso en cuenta.
Mito: Los Convertibles Son Trampas Mortales
Durante mucho tiempo, la sabiduría popular ha sostenido que los convertibles son mucho más peligrosos que sus homólogos de techo rígido. Tiene sentido lógico, ¿verdad? Quitas toda la parte superior y todo ese metal, y seguramente perderás algo de integridad estructural y parte de la seguridad que la acompaña. Sin embargo, una investigación realizada sobre convertibles de modelos posteriores ha descubierto que son tan seguros como los automóviles con techo rígido, incluidos los del mismo modelo.
Esto podría deberse a que los fabricantes de automóviles refuerzan los convertibles y, a veces, incluso agregan barras antivuelco si se trata de un automóvil de alto rendimiento o un SUV todoterreno. Cualquiera sea el motivo, los conductores de convertibles pueden descansar un poco más tranquilos.
Mito: Motores Más Grandes Significan Automáticamente Más Potencia
Ciertamente, hubo un tiempo en el que el tamaño del motor equivalía a pura potencia. Sin embargo, como saben muchos entusiastas de los automóviles, ya no siempre es así. Todo lo que uno tiene que hacer ahora para darle mucho más empuje a su pequeño motor es colocarle un turbocompresor, y lo más probable es que pueda seguir el ritmo, si no superar, a muchos autos con motores más grandes. Por supuesto, también se podría hacer lo mismo con un V8 grande.
Todo lo que estamos diciendo es que un motor pequeño ya no necesariamente equivale a una potencia y velocidad miserables, especialmente si se combina con el tipo de automóvil adecuado.
Mito: Los Autos AWD y 4WD Frenan Mejor Que Los Autos 2WD
Este mito tiene un poco de sentido lógico si lo piensas. El mito dice que los autos que son AWD o 4WD frenan mejor que los autos 2WD. Sin embargo, ese no es realmente el caso. Todos los automóviles vienen equipados con la misma cantidad de frenos independientemente de si son AWD o 2WD. Lo que realmente marca la diferencia es la calidad de los frenos con los que viene equipado un vehículo, junto con el tipo de neumáticos.
Por ejemplo, los vehículos con rotores más grandes o pastillas de freno de alto rendimiento se detendrán mucho más rápido que los vehículos con pastillas de freno viejas normales. Lo mismo puede decirse de los neumáticos de alto rendimiento.
Mito: El ABS Es Mejor Para Frenar De Golpe
El ABS, o frenos antibloqueo, está prácticamente omnipresente entre los coches modernos. De hecho, se volvieron obligatorios legalmente alrededor de 2004. El ABS básicamente evita que las ruedas se congelen por completo cuando pisas los frenos, lo que le da al conductor un poco más de control. ¿Pero realmente ayudan a que un coche frene mejor? Bueno, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, sí y no. Se ha descubierto que dan a los vehículos una distancia de frenado un 14% más corta en climas húmedos.
Sin embargo, también se ha descubierto que no afectan en absoluto la distancia de frenado en condiciones normales y secas. Entonces, suponemos que probablemente se podría decir que este mito es medio cierto.
Mito: ¿Deberías Inflar Menos Los Neumáticos Para Conducir Con Más Suavidad?
Entonces, este mito dice que inflar menos los neumáticos puede resultar en una conducción mucho más suave. Lógicamente, tiene sentido, ya que los neumáticos con rebote completamente inflados seguramente equivalen a un viaje con más rebote, ¿verdad? En realidad, la respuesta es sí: inflar menos los neumáticos brindará una conducción ligeramente más suave. Sin embargo, probablemente no valga la pena, ya que la principal causa de fallos y roturas de neumáticos es en realidad un inflado insuficiente, según la Revista Tire Review.
Menos aire en los neumáticos significa que una mayor cantidad de ese neumático entra en contacto con la carretera, lo que equivale a más fricción y flexión, lo que a su vez puede provocar una explosión en la carretera.
Mito: Un Arranque Rápido Podria Revivir Una Batería Muerta
No estamos completamente seguros de dónde vino este mito, pero según el mito, un arranque rápido recargará completamente una batería agotada. Simplemente ese no es el caso, especialmente si es hora de comprar una batería nueva. Lo único que hará esto es darle suficiente potencia para hacer girar el vehículo. Es recomendable dejar el vehículo en marcha después de esto o, si puedes, conducirlo un poco para que el alternador haga su trabajo.
También puedes conectar la batería a un cargador de batería y dejar que la cargue. La mayoría de ellos, e incluso la mayoría de las cajas de arranque, le mostrarán el voltaje de su batería.
Mito: El Refirgerante Debe Cambiarse Junto Con El Aceite
Esto no tiene grandes consecuencias ya que muchos talleres de cambio de aceite cambiarán automáticamente el refrigerante o al menos lo revisarán cada vez que realice un cambio de aceite, pero ¿es necesario? El mito dice que debes cambiar el refrigerante cada vez que cambias el aceite. Sin embargo, la verdad es que sólo necesitas lavar y cambiar el refrigerante cada cinco años o alrededor de 30,000 millas.
Lo realmente importante es que revises los niveles de refrigerante de vez en cuando para asegurarte de que no se esté quedando bajo o que tengas una fuga en alguna parte.
Mito: Los Autos Necesitan Entrar En Calor Antes De Conducir En Bajas Temperaturas
Este es un mito bastante generalizado y, en realidad, tiene una pequeña historia divertida. El mito es que es necesario dejar el automóvil en ralentí y calentarlo antes de conducirlo, especialmente si hace mucho frío afuera. En realidad, esto era cierto en una época en la que los vehículos estaban carburados. Si no dejaste que tu auto se calentara durante el día, podría detenerse mientras conducías por la carretera.
Sin embargo, los modernos motores de inyección de combustible eliminaron esa necesidad. Está perfectamente bien conducir tu automóvil tan pronto como lo arrancas en el frío, a menos, por supuesto, que quieras esperar para encender la calefacción primero.
Mito: Los Vehículos 4WD No Necesitan Neumáticos Para Nieve
Esto es algo que estamos bastante seguros de que cualquiera con experiencia en conducir vehículos 4x4 en la nieve sabe que es falso. La verdad es que, si bien el 4WD es obviamente mejor que el 2WD en la nieve y en condiciones todoterreno, nada reemplaza a los neumáticos para nieve. Un 4x4 puede quedar tan atascado en la nieve como un 2x2 si las condiciones son adecuadas y la nieve es relativamente profunda.
Ahora, un 4WD será mejor en la nieve una vez que tenga neumáticos para nieve en comparación con un vehículo 2WD que también tenga neumáticos para nieve. Esto se debe simplemente a que tienes más aceleración, control y, por lo general, tracción.
Mito: Se Debe Hacer El Servicio En Los Concesionarios Para Mantener La Garantía
Este es uno grande. Mucha gente cree que es necesario hacer reparar su automóvil en un concesionario para mantener la garantía de su vehículo. Es una de las razones por las que los concesionarios pueden cobrar mucho más que el taller mecánico de la esquina, ¿verdad? Bueno, resulta que esto es completamente falso. De hecho, la Ley de Garantía Magnuson-Moss hace que sea ilegal que un fabricante exija a un cliente que utilice sus repuestos o su centro de servicio para mantener una garantía, según informes de consumidores.
Si un distribuidor o fabricante amenaza con anular una garantía, depende de ellos demostrar que un cambio de aceite o cualquier otra cosa obtenida en otro lugar provocó la avería de su vehículo.
Mito: Los 4 Neumáticos Deben Reemplazarse En Cada Cambio De Neumático
Teniendo en cuenta el precio de los neumáticos, este es otro gran problema. El mito dice que hay que cambiar los cuatro neumáticos cada vez que se cambia un neumático. La verdad es que realmente sólo hace falta cambiar dos cuando se trata de vehículos con tracción delantera o trasera. Por otro lado, los vehículos AWD generalmente necesitan cambiar los cuatro neumáticos. Observe que allí dijimos AWD y no 4WD.
Esto se debe al simple hecho de que todas las llantas de los vehículos AWD reciben la misma cantidad de torque y las cosas pueden complicarnos si una sola llanta tiene un tamaño diferente al resto.