1955 Chevrolet Bel Air
La Chevrolet Bel Air del 1955 è un'auto incredibilmente speciale che occupa un posto di rilievo nella storia automobilistica americana. Con un design distintivo e prestazioni potenti, faceva parte della classica serie Tri-Five di Chevrolet. La Bel Air era caratterizzata da un'elegante griglia cromata e dai codolini, da un motore V8 da 265 pollici cubi e da interni lussuosi. L'auto era disponibile in diversi stili di carrozzeria, tra cui tetto rigido a due porte, cabrio e station wagon, il che la rendeva una scelta versatile per gli acquirenti.
Oggi la Chevrolet Bel Air è considerata una delle auto d'epoca per eccellenza e per questo è molto ricercata da appassionati e collezionisti. Un'auto in buone condizioni può costare fino a 100.000 dollari, con alcuni modelli che raggiungono i 250.000 dollari.
1961 Lincoln Continental
La Lincoln Continental del 1961 è un'auto iconica, nota per il suo design elegante e le innovazioni ingegneristiche uniche. Questo modello introdusse il classico design "slab-side", che oggi è caratterizzato da linee pulite e rettilinee, oltre che da ornamenti minimi. Alimentata da un motore V8 da 430 pollici cubici, la Lincoln Continental offriva prestazioni elevate, soprattutto per l'epoca. Grazie agli interni lussuosi e ai numerosi dettagli che rendevano ogni vettura unica nel suo genere, questo veicolo è sicuramente un classico.
La Lincoln Continental del 1961 è associata al lusso americano. È stata notoriamente utilizzata come limousine presidenziale da John F. Kennedy. I modelli ben restaurati di quest'auto possono essere venduti a un prezzo compreso tra 25.000 e 110.000 dollari.
bMW 507 DEL 1956
La BMW 507 del 1956 è un'auto molto ambita ed esclusiva, nota per il suo design straordinario e l'aspetto sportivo. Progettata da Albrecht von Goertz, la vettura è estremamente elegante, con linee slanciate e una carrozzeria in alluminio modellata a mano, che rende unico ogni singolo modello. L'auto è alimentata da un motore V8 da 3,2 litri e produce circa 150 cavalli. Abbinata a un cambio manuale a 4 marce, la 507 poteva raggiungere una velocità massima di circa 122 mph e accelerare da 0 a 60 mph in soli 10 secondi. Si trattava di statistiche davvero impressionanti per l'epoca, che la rendevano una vettura innovativa per BMW.
Tra il 1956 e il 1959 sono stati prodotti solo 252 esemplari di quest'auto. Oggi, una versione ben restaurata può essere venduta a un milione di dollari, il che la rende una delle auto più costose del nostro elenco.
1957 Cadillac Eldorado Brougham
La Cadillac Eldorado Brougham del 1957 è un'auto d'epoca leggendaria, famosa per il suo lusso, il suo stile e, naturalmente, il suo prezzo elevato. Il veicolo ha un design molto particolare, con un tetto in acciaio inossidabile spazzolato e porte suicide incernierate posteriormente. Alimentata da un motore V8 da 365 pollici cubici con doppio carburatore a quattro canne, l'auto offriva prestazioni davvero impressionanti per l'epoca. Era inoltre dotata di una serie di caratteristiche di lusso, come il servosterzo, l'aria condizionata e un sistema di sospensioni pneumatiche autolivellanti.
Per la realizzazione degli interni, che comprendevano un set di vanità completo, furono utilizzati solo materiali di alta qualità. Nel 1957 furono prodotti solo 400 modelli, il che rende l'auto un oggetto da collezione molto esclusivo e ricercato.
1949 Jaguar MK V DHC
La Jaguar MK V DHC del 1949 è un'iconica auto di lusso che si è distinta per il suo design elegante e le innovazioni ingegneristiche. Con uno stile tradizionale Jaguar, la vettura presenta una griglia cromata verticale e linee eleganti. Era disponibile con un motore a sei cilindri in linea da 2,5 o 3,5 litri e con sospensioni anteriori indipendenti, che miglioravano drasticamente la maneggevolezza e il comfort di guida. Gli interni erano incredibilmente lussuosi, con i migliori materiali e una grande attenzione ai dettagli.
La DHC è stata prodotta in soli 972 esemplari, il che la rende un modello altamente collezionabile. Puoi aspettarti di pagare da 30.000 a 180.000 dollari per quest'auto, a seconda delle condizioni.
ferrari 250 GTO del 1962
La Ferrari 250 GTO del 1962 è riconosciuta come una delle auto d'epoca più iconiche e preziose della storia dell'automobile. Progettata da Giotto Bizzarrini e Sergio Scaglietti, la vettura divenne popolare per la sua carrozzeria elegante e aerodinamica, pur mantenendo la sua praticità. Alimentata da un motore V12 da 3 litri, la GTO produceva circa 296 cavalli ed era abbinata a un cambio manuale a 5 rapporti. Progettata per le corse, l'auto poteva accelerare da 0 a 100 km/h in soli 5,4 secondi.
Tra il 1962 e il 1964 furono prodotti solo 36 esemplari, il che rende l'auto molto ricercata dai collezionisti. Durante il suo periodo, la 250 GTO ottenne vittorie in numerose gare, tra cui il Tour de France e la Targa Florio.
1965 Shelby GT350
La Shelby GT350 del 1965 è una muscle car classica molto conosciuta per le sue prestazioni e per il suo patrimonio di corse. Questo modello, in particolare, era basato sulla Ford Mustang fastback e presentava una presa d'aria sul cofano, una griglia aperta e strisce da corsa. L'auto era disponibile in una sola colorazione: Wimbledon White con strisce Guardsman Blue. Alimentata da un motore V8 da 289 pollici cubi con 306 cavalli, quest'auto era veloce e allo stesso tempo facile da vedere.
Tuttavia, gli interni erano per lo più spogli nel tentativo di ridurre il peso per aumentare la velocità. Con una gabbia di sicurezza a 4 punti, sedili da corsa e un quadro strumenti rivisto, si può dire che quest'auto è stata progettata per la velocità.
volkswagen 1200 Cabriolet del 1960
La Volkswagen 1200 Cabriolet del 1960 è un'auto d'epoca incredibilmente elegante che presenta elementi di design sia della Volkswagen Beetle che della Karmann Ghia. Con un esterno elegante e in stile italiano, la carrozzeria dell'auto è stata realizzata a mano dal carrozziere tedesco Karmann. Con una capote e un motore flat-four da 1,2 litri, la Cabriolet offriva una guida modesta ma fluida. Anche gli interni dell'auto erano semplici, ma costruiti utilizzando solo i migliori materiali e pensando al tuo comfort.
Ancora oggi, la Cabriolet è molto ricercata per il suo aspetto elegante e la sua struttura solida. A seconda delle condizioni e dell'originalità, queste auto possono essere vendute a cifre comprese tra 13.000 e 45.000 dollari.
1928 Bentley Speed Six
La Bentley Speed Six del 1928 è un'auto leggendaria, nota per le sue incredibili prestazioni e per il suo patrimonio di corse. Caratterizzata da un passo più lungo e da un design più robusto, quest'auto era una versione più potente della Bentley 6 ½ Litri. Dotata di un motore sei cilindri in linea da 6,5 litri, la Speed Six produceva circa 180 cavalli. Quando si trattava di gare di durata, quest'auto era il meglio del meglio. Guidata da famosi Bentley Boys, come Tim Birkin e Glen Kidston, l'auto è diventata un oggetto da collezione molto ricercato.
Sono state prodotte solo 182 Speed Six, il che le rende incredibilmente rare e costose. Conosciuta per la sua eccellenza ingegneristica, la Speed Six ha avuto un ruolo fondamentale nell'affermare la reputazione di Bentley.
1991 Acura NSX
L'Acura NSX del 1991 è un'auto sportiva molto ricercata, nota per il suo design e la sua innovazione. Caratterizzata da una carrozzeria e un telaio in alluminio, la vettura è stata rivoluzionaria per la sua leggerezza e, quindi, per la sua incredibile velocità. Il design si ispirava al jet da combattimento F-16, offrendo un look elegante e aerodinamico. Alimentata da un motore V6 da 3,0 litri e da un cambio manuale a 5 marce, l'auto produceva circa 270 cavalli, una potenza davvero impressionante.
La NSX poteva accelerare da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi, il che la rendeva una delle auto più veloci dell'epoca. Inoltre, era nota per la sua eccezionale maneggevolezza, il peso equilibrato e l'avanzato sistema di sospensioni.
1984 Audi Coupe Quattro
L'Audi Coupe Quattro del 1984 (nota anche come Ur-Quatro) ha un ruolo importante nella storia dell'automobile. In particolare, quest'auto è stata conosciuta per il suo impatto sulle gare di rally e sulla tecnologia della trazione integrale. L'auto presentava un design distintivo, con passaruota svasati, una forma squadrata e uno spoiler posteriore. Alimentata da un motore turbo in linea da 2,1 litri, produceva circa 197 cavalli e 210 lb-ft di coppia. La Quattro era in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 7,1 secondi.
Sviluppata appositamente per le gare di rally, ottenne numerose vittorie in competizioni prestigiose, tra cui il Campionato Mondiale Rally. In definitiva, quest'auto consolidò la reputazione di Audi nel mondo degli sport motoristici.
1985 BMW E30 M3
La BMW E30 M3 del 1985 è un'auto sportiva iconica, famosa per il suo patrimonio di corse e per le sue innovazioni ingegneristiche. Caratterizzata da un design distintivo con passaruota svasati e spoiler posteriore, la M3 aveva un assetto piuttosto aggressivo rispetto ai modelli precedenti. Alimentata da un motore quattro cilindri in linea da 2,3 litri, produceva circa 197 cavalli e 177 lb-ft di coppia. L'auto era stata progettata per le corse e poteva raggiungere una velocità massima di circa 146 miglia orarie.
Nota per la sua eccezionale maneggevolezza, la M3 presentava sospensioni migliorate, un differenziale a slittamento limitato e una carreggiata più larga. Un modello in buone condizioni costa tra i 55.000 e gli 85.000 dollari, mentre le versioni di fascia alta arrivano a costare fino a 320.000 dollari.
1970 Dodge Challenger
La Dodge Challenger del 1970 è una classica muscle car americana famosa per il suo design iconico e le sue potenti prestazioni. L'auto aveva un aspetto piuttosto audace e aggressivo, con un cofano lungo, un ponte corto e un assetto ampio. Costruita per la velocità e le prestazioni, la Challenger era in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in poco più di 5 secondi, il che la rendeva un veicolo all'avanguardia per l'epoca. Inoltre, gli interni erano costruiti per garantire un comfort e uno stile ottimali, con un cruscotto in legno e sedili con schienale alto.
Per i modelli completamente restaurati, puoi aspettarti di pagare fino a 350.000 dollari per una Dodge Challenger classica del 1970.
1954 Jaguar XK140
La Jaguar XK140 del 1954 è una classica auto sportiva britannica famosa per il suo design elegante e per le prestazioni notevolmente migliorate rispetto al modello precedente. La XK140 includeva una serie di caratteristiche innovative per l'epoca, come gli indicatori di direzione lampeggianti e una griglia fusa in un unico pezzo con meno barre verticali. Alimentata da un motore sei cilindri in linea da 3,4 litri, l'auto produceva circa 190 cavalli. Anche gli interni erano all'avanguardia. Grazie allo spostamento del motore nella parte anteriore dell'auto, c'era molto più spazio a disposizione nella carrozzeria per i conducenti più alti.
Poiché la XK140 è un'auto molto amata dai collezionisti, una versione ben restaurata può costare tra gli 80.000 e i 165.000 dollari.
1973 Lancia Stratos
La Lancia Stratos del 1973 è una classica auto da rally nota per il suo design distintivo e per i successi ottenuti nelle competizioni nel corso degli anni. Disegnata da Marcello Gandini, la Stratos presenta un'iconica forma a cuneo, costruita montando una carrozzeria in fibra di vetro su un telaio spaziale in acciaio. Grazie al parabrezza avvolgente, l'auto offre un'eccellente visibilità in avanti. Alimentata da un motore Dino V6 da 2,4 litri, la Stratos produce una potenza di circa 320 cavalli, che ha impressionato molti di noi.
Con una velocità massima di 143 miglia orarie, l'auto poteva accelerare da 0 a 100 miglia orarie in soli 6,3 secondi. La Stratos ebbe un grande successo nelle gare di rally e vinse numerosi titoli del Campionato Mondiale Rally.
porsche 911 del 1963
La Porsche 911 del 1963 segnò l'inizio di una delle stirpi automobilistiche più leggendarie. Progettata da Ferdinand "Butzi" Porsche, l'auto era caratterizzata da una carrozzeria elegante e aerodinamica con una caratteristica disposizione del motore posteriore. L'auto montava un motore flat-six da 2,0 litri raffreddato ad aria e produceva circa 130 cavalli, consentendo una velocità massima di 130 miglia orarie. Con un cambio manuale a 5 marce, la 911 era famosa per la sua durata e per la fluidità del cambio.
Gli interni dell'auto si sono concentrati sul comfort e sulla funzionalità. Con un cruscotto elegante ma semplice, il veicolo è stato realizzato utilizzando solo i migliori materiali. Nel corso degli anni si è guadagnata la reputazione di auto estremamente affidabile.
1981 Delorean DMC-12
La Delorean DMC-12 del 1981 è un'iconica auto d'epoca, nota per essere stata protagonista del film "Ritorno al futuro". Quest'auto è diventata riconoscibile per il suo look futuristico, caratterizzato da un'inconfondibile carrozzeria in acciaio inossidabile e da porte ad ala di gabbiano. La DMC-12 era alimentata da un motore V6 da 2,85 litri che produceva 130 cavalli e 153 lb-ft di coppia. Il motore è montato nella parte posteriore, il che contribuisce alla straordinaria maneggevolezza dell'auto.
La Delorean può accelerare da 0 a 60 mph in circa 9,6 secondi e ha una velocità massima di 130 mph. Gli interni sono relativamente semplici, poiché l'auto è stata progettata per essere funzionale anziché stravagante.
aston Martin DB5 del 1965
L'Aston Martin DB5 del 1965 è un'iconica gran turismo che ha attirato l'attenzione dopo essere stata protagonista della serie di film di James Bond. Con un design elegante e raffinato, l'auto grida lusso. L'auto ha una griglia anteriore distintiva e un classico stile britannico, che la rendono molto popolare tra gli appassionati di auto. Alimentata da un motore sei cilindri in linea da 4,0 litri, la DB5 produce circa 282 cavalli e può raggiungere una velocità massima di circa 145 miglia orarie.
Gli interni erano altrettanto lussuosi degli esterni, con finiture in pelle, tappeti in lana e sedili reclinabili. I modelli ben conservati di quest'auto possono essere venduti a cifre comprese tra 600.000 e 1 milione di dollari.
1966 Plymouth Barracuda
La Plymouth Barracuda del 1966 è una classica muscle car americana e la maggior parte delle persone la riconoscerà appena la vedrà, anche se non ne conosce il nome. Con un design distintivo e prestazioni potenti, quest'auto è diventata un oggetto da collezione molto ricercato. Dotata di un motore standard da 225 pollici cubici a sei cilindri obliqui, la Barracuda produceva circa 145 cavalli. Grazie ai sedili posteriori ribaltabili, gli interni offrivano molto spazio in più rispetto ai modelli precedenti.
Il prezzo di una Barracuda classica dipende dalle sue condizioni e dalla sua originalità. Come linea guida generale, puoi aspettarti di pagare tra i 14.000 e i 300.000 dollari per una di queste auto.
1950 Lancia Aurelia
La Lancia Aurelia del 1950 è un'auto iconica della storia dell'automobile. Riconosciuta per l'ingegneria innovativa e il design elegante, questo modello è stato il primo del suo genere a utilizzare un motore V6 di serie. Presentava un design elegante e raffinato, con alcuni modelli che incorporavano pannelli della carrozzeria in alluminio per ridurre il peso. L'Aurelia introdusse una serie di caratteristiche nuove per l'epoca, come la trasmissione posteriore e i freni posteriori interni.
Nel complesso, l'auto è stata apprezzata per la sua eccellente maneggevolezza e il comfort di guida. Questo grazie soprattutto all'innovativo sistema di sospensioni e alla distribuzione equilibrata dei pesi.
1967 Ford Mustang Shelby GT500
La Ford Mustang Shelby GT500 del 1967 è un'altra muscle car classica. Conosciuta soprattutto per il suo design aggressivo, caratterizzato da una griglia anteriore unica, da due prese d'aria sul cofano e da prese d'aria laterali, l'auto fu un successo immediato tra gli appassionati di motori. Alimentata da un motore V8 da 428 pollici cubi, la GT500 produceva 355 cavalli e 420 lb-ft di coppia. Il motore era inoltre dotato di carburatori gemelli Holley 600-cfm a 4 canne per aumentare le prestazioni e il fascino.
La GT500 era in grado di accelerare da 0 a 60 mph in soli 6,5 secondi e aveva una velocità massima di circa 140 mph. Le versioni ben restaurate di quest'auto possono essere vendute a un prezzo compreso tra 150.000 e 300.000 dollari.
1963 Chevrolet Corvette Sting Ray
La Chevrolet Corvette Sting Ray del 1963 è una delle auto classiche più iconiche della storia dell'automobile. Questo modello introdusse l'iconico lunotto posteriore sdoppiato sulla coupé, che divenne la sua caratteristica più distintiva. L'auto era alimentata da un motore V8 da 327 pollici cubi, disponibile in diverse configurazioni. Questa fu la prima Corvette a montare sospensioni posteriori indipendenti, che migliorarono notevolmente la maneggevolezza e il comfort di guida del veicolo.
Quest'auto segnò l'inizio della seconda generazione di Corvette. Grazie ai suoi miglioramenti nel design e nelle prestazioni, la Sting Ray stabilì anche nuovi standard per le auto sportive di tutto il mondo.
1957 Chevrolet Bel Air
La Chevrolet Bel Air del 1957 è una delle auto sportive americane più iconiche della storia, nota per il suo design unico e le sue prestazioni impressionanti. Caratterizzata da un aspetto esteriore elegante e raffinato, l'auto è diventata famosa per le sue sporgenti pinne posteriori, la griglia cromata e la verniciatura bicolore. Erano disponibili diverse opzioni di motore, tra cui motori V8 da 235, 265 e 283 pollici cubi. Anche gli interni erano incredibilmente lussuosi per l'epoca, realizzati con materiali di alta qualità e con un abitacolo spazioso.
Nel complesso, la Bel Air è considerata un simbolo della cultura americana degli anni Cinquanta. L'auto era popolare soprattutto tra i giovani automobilisti e, ancora oggi, rimane un oggetto altamente collezionabile.
1969 Dodge Charger R/T
La Dodge Charger R/T del 1969 è una classica muscle car americana. Dotata di potenti prestazioni, la R/T era disponibile con due motori ad alte prestazioni: un 440 Magnum V8 o un 426 Hemi V8. Con un cofano lungo e un ponte corto, l'auto divenne famosa anche per i suoi esterni unici. Gli interni erano caratterizzati da finiture sportive e da una serie completa di indicatori, tra cui il contagiri. Nel complesso, l'auto offriva una sensazione di lusso e comfort, un aspetto unico per le muscle car dell'epoca. Costruita sulla piattaforma Chrysler B, l'auto condivide il suo telaio con modelli come la Dodge Coronet e la Plymouth Road Runner.
La R/T ha guadagnato ulteriore popolarità dopo la partecipazione alla serie televisiva "Hazzard". Oggi puoi aspettarti di pagare tra i 60.000 e i 200.000 dollari per una Charger R/T originale.
1961 Jaguar E-Type
La Jaguar E-Type del 1961 è un'auto sportiva leggendaria, famosa per il suo design distintivo. Disegnata da Malcolm Sayer, l'auto presentava una carrozzeria elegante e aerodinamica con un ponte posteriore corto e un cofano lungo. Alimentata da un motore sei cilindri in linea da 3,8 litri, la E-Type produceva circa 265 cavalli e 260 lb-ft di coppia. L'auto raggiungeva una velocità massima di 150 miglia orarie e poteva accelerare da 0 a 100 miglia orarie in soli 7 secondi.
Grazie alle sospensioni anteriori e posteriori indipendenti e ai freni a disco su tutte e quattro le ruote, la E-Type era nota per la sua eccellente maneggevolezza. Gli interni davano priorità al comfort, con sedili in pelle e un ampio cruscotto.
1969 Ford Mustang Boss 429
La Ford Mustang Boss 429 del 1969 è un'iconica muscle car nota per il suo design unico e le sue prestazioni. Con un cofano aggressivo, parafanghi svasati e uno spoiler nero opaco, quest'auto era decisamente bella da vedere. Alimentata da un motore V8 da 429 pollici cubi, produceva circa 375 cavalli e 450 lb-ft di coppia. Era in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in circa 7,1 secondi e raggiungeva una velocità massima di 116 km/h.
Rispetto ai modelli precedenti di Mustang, gli interni erano piuttosto semplici. Tuttavia, grazie ai sedili con schienale alto e alle cinture di sicurezza deluxe, il comfort non è mai stato compromesso.
1970 Plymouth Barracuda
La Plymouth Barracuda del 1970 è una classica muscle car americana che segnò l'inizio della terza generazione di Barracuda. Con un assetto più basso e largo e un look più aggressivo rispetto ai modelli precedenti, divenne subito un successo. Inoltre, la Barracuda era nota per le sue impressionanti prestazioni: i modelli ad alte prestazioni erano in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 6,4 secondi. Un tempo impressionante anche per gli standard delle auto moderne.
Gli interni erano caratterizzati da finiture sportive, sedili con schienale alto e un ampio cruscotto. Oggi, i modelli completamente restaurati della Barracuda possono essere venduti per oltre 100.000 dollari, mentre i modelli in buone condizioni costano tra i 10.000 e i 15.000 dollari.
1965 Shelby Cobra 427
Con un design aggressivo e potenti prestazioni, la Shelby Cobra 427 del 1965 è un'iconica muscle car americana. L'auto era caratterizzata da una carrozzeria larga, parafanghi svasati e un cofano prominente. Costruita su un telaio tubolare in acciaio con carrozzeria in alluminio, la 427 era alimentata da un motore V8 da 7,0 litri e produceva circa 425 cavalli e 480 lb-ft di coppia. Progettata appositamente per le prestazioni, quest'auto era una delle più veloci dell'epoca.
Poteva accelerare da 0 a 60 miglia orarie in soli 4,2 secondi e raggiungere una velocità massima di circa 165 miglia orarie. Era anche in grado di completare un quarto di miglio in soli 12,5 secondi. Inoltre, sono stati prodotti solo 348 esemplari della Cobra 427, il che la rende un oggetto da collezione incredibilmente raro.
porsche 911 Carrera RS del 1973
È difficile trovare qualcuno che non abbia mai sentito parlare della Porsche 911. E questo per una buona ragione! La Porsche 911 Carrera RS del 1973 è molto apprezzata dagli appassionati di motori perché è incredibilmente rara e ha un design distintivo. Sono stati prodotti solo 1580 esemplari, il che rende il veicolo altamente collezionabile. Dotata di un motore flat-six da 2,7 litri, la Carrera RS produce circa 210 cavalli e può accelerare da 0 a 100 km/h in circa 5,6 secondi.
Progettata con l'obiettivo di ridurre il peso, l'auto presenta vetri più sottili e meno materiale fonoassorbente, portando il peso complessivo a 2150 libbre. Se da un lato questo influisce sul comfort complessivo dell'auto, dall'altro rende la guida incredibilmente veloce.
1964 Aston Martin DB5
L'Aston Martin DB5 del 1964 è un'iconica auto d'epoca che ha raggiunto il massimo della popolarità dopo la partecipazione al film di James Bond. Tra il 1964 e il 1965 sono stati prodotti solo 1059 esemplari, il che la rende un'auto altamente collezionabile. Dotata di un motore sei cilindri in linea da 4,0 litri, la DB5 produce circa 282 cavalli e può raggiungere una velocità massima di circa 145 miglia orarie. Inoltre, può accelerare da 0 a 100 km/h in soli 8 secondi.
Progettata dalla Carrozzeria Touring Superleggera, l'auto vanta una carrozzeria elegante e un design estremamente lussuoso. Con sedili reclinabili, tappeti in lana e finestrini elettrici, offriva un senso di comfort unico per i veicoli dell'epoca.
maggiolino Volkswagen del 1966
Il Maggiolino Volkswagen del 1966 è una delle auto d'epoca più amate di sempre. Conosciuto per la sua duratura popolarità, il veicolo monta un motore flat-four da 1,3 litri che produce circa 50 cavalli. Con una velocità massima di appena 78 miglia orarie, non è certo famosa per le sue prestazioni. Tuttavia, il fascino di quest'auto risiede nella sua semplicità e affidabilità. Solo nel 1966 sono state vendute oltre 300.000 unità del Maggiolino, a testimonianza di quanto fosse popolare quest'auto.
Inoltre, l'auto veniva venduta a un prezzo base di soli 1585 dollari, un prezzo incredibilmente conveniente, anche per l'epoca. Ancora oggi, l'auto è famosa per la sua iconica forma arrotondata e per gli interni funzionali.
1967 Chevrolet Camaro Z/28
La 1967 è una classica muscle car che ha fatto la storia dell'automobile quando è stata lanciata sul mercato. Dotata di un motore V8 da 302 pollici cubici, la vettura era stata progettata per rispettare i regolamenti della SCCA Trans-Am Series. Il motore produceva circa 290 cavalli ed era dotato di un cambio manuale Muncie a 4 velocità. Conosciuta per le sue impressionanti capacità di guida e le sue prestazioni, la Camaro Z-28 poteva raggiungere una velocità massima di 140 miglia orarie.
L'esterno presentava le caratteristiche strisce da corsa sul cofano e sul bagagliaio. Anche le sospensioni permettevano una guida fluida, grazie ai freni a disco anteriori e ai cerchi da 15 pollici.
1955 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
La Mercedes-Benz 300 SL Gullwing del 1955 è una delle auto d'epoca più ricercate di tutti i tempi. Dotata di un motore sei cilindri in linea da 3,0 litri, l'auto produce circa 215 cavalli e può raggiungere una velocità massima di 160 miglia orarie, il che la rende una delle auto più veloci dell'epoca. Inoltre, l'auto è diventata un'icona per le sue caratteristiche porte ad ala di gabbiano e il leggero telaio tubolare, che contribuisce alle sue impressionanti prestazioni e capacità di guida. Tra il 1955 e il 1957 sono stati creati solo 1400 esemplari, il che la rende un veicolo classico incredibilmente raro.
Nel corso del tempo, la Gullwing è diventata un simbolo di lusso e prestazioni. Ancora oggi viene celebrata per la sua ingegneria e il suo design all'avanguardia, oltre che per il suo impatto significativo sulla storia dell'automobile.
1971 Nissan Skyline GT-R (Hakosuka)
La Nissan Skyline GT-R del 1971, nota anche come Hakosuka, è un classico della storia automobilistica giapponese. Dotata di un motore S20 da 2,0 litri e di un doppio albero a camme in testa, l'auto produce circa 160 cavalli. Nota per le sue impressionanti prestazioni in pista, la Hakosuka ottenne 50 vittorie in gara nell'arco di soli 3 anni. Oggi è conosciuta per il suo design squadrato e per le sue caratteristiche distintive, come i passaruota posteriori e gli specchietti laterali montati sui parafanghi.
Sono stati prodotti solo 1945 esemplari della prima generazione, il che la rende un oggetto altamente collezionabile. La Hakosuka si è guadagnata un posto nella storia dell'automobile e viene spesso paragonata alle muscle car occidentali, come la Shelby Mustang.
1970 Chevrolet Chevelle SS 454
La Chevrolet Chevelle SS 454 del 1970 è una classica muscle car che ha guadagnato popolarità per le sue prestazioni e la sua potenza. Il modello standard montava un motore V8 da 454 pollici cubi, che produceva circa 450 cavalli. All'epoca, questo era uno dei motori più potenti disponibili per la produzione. L'auto era in grado di accelerare da 0 a 60 miglia orarie in soli 6 secondi e raggiungeva una velocità massima di 140 miglia orarie. Anche se non era l'auto più veloce sul mercato, c'era (e c'è ancora) molto da apprezzare nel suo aspetto.
La Chevelle SS 454 era caratterizzata da un caratteristico cofano a induzione, strisce da corsa e stemmi SS. Oggi puoi aspettarti di pagare più di 100.000 dollari per una versione ben restaurata.