40. Vanguard CitiCar - 655 долларов
Этот электромобиль от Sebring-Vanguard car был одним из последних, что выпустила компания перед тем, как уйти на дно. Компания пошла на значительный риск, надеясь, что клиенты примут маленький клиновидный электромобиль в условиях продолжающегося нефтяного кризиса. Скорее всего, именно эта авантюра и стоила компании в конечном итоге. Мало того, что машина была крошечной и непрактичной, она была сверхмедленной - максимальная скорость составляла 39 миль в час. Двухдверный двухместный автомобиль весил всего 1 303 фунта и был ростом в пять футов. Хотя тогда дизайн был странным и непопулярным, он до сих пор сохранился.
Норвежский Kewet использовал дизайн Citicar, выступая в качестве духовного преемника. Citicar был дизайном, на который Vanguard рискнул, но мир, похоже, не был готов.
39. Ford Pinto - 1850 долларов
Подержанный автомобиль, настолько плохой, что заслужил собственный эпизод в шоу Worst Car Ever, Ford Pinto пользуется дурной славой. Механики рекомендуют держаться подальше от этих машин, потому что они склонны загораться. Дизайн и производство Pinto были поспешными и невероятно несовершенными, с хрупким топливным баком, который при ударе мог протечь и вспыхнуть пламенем.
Благодаря Pinto Ford столкнулся с более чем 100 судебными исками. Склонность усугублять любую незначительную неровность или аварию приводила к многочисленным травмам и даже смертям.
38. AMC Gremlin - $1,959
Automobile Mag отметил, что история была "недоброй" к AMC Gremlin. Эти доступные автомобили неплохо продавались и были популярны, но это не оправдывает их ужасную управляемость и механические ошибки. В частности, откидное заднее стекло было достаточно хрупким, чтобы его можно было отломать рукой. Это была не только механическая ошибка, но и угроза безопасности. Gremlin попал в список "12 худших автомобилей, когда-либо созданных", составленный Globe and Mail.
Невозможная управляемость, разнообразные механические ошибки и риски для безопасности каким-то образом не помешали этому автомобилю хорошо продаваться, и многие до сих пор ломают голову, пытаясь понять, как он стал таким популярным.
37. Suzuki X-90 - $1,992
Больше всего жалоб на X-90 было из-за его размеров. Хотя многие предпочитают маленькие автомобили, X-90 вышел на новый уровень, создав крошечный, тесный салон, в который было неудобно и трудно садиться и выходить из него. Описанный в книге The Truth About Cars как нечто "сюрреалистичное" и "причудливое", X-90 имел множество странных дизайнерских решений. Например, режим полного привода повреждал раздаточную коробку, а T-Top часто заклинивало.
К счастью, X-90 выпускался недолго - с 1995 по 1997 год. Однако многие до сих пор помнят неуклюжесть этого автомобиля, а механики слишком хорошо знают о пресловутых проблемах.
36. Pontiac Trans Sport - 2 279 долларов
Серия минивэнов с U-образным кузовом от Pontiac, эти автомобили запомнились своим очень странным дизайном. Получив прозвище "Пылесос", GM попытался создать конкурента минивэнам Chevrolet и Chrysler, сделав упор на спортивность и стиль. Однако когда автомобиль был выпущен, его высмеяли и почти сразу же отвергли. Не только внешность была проблемой для многих, но и у минивэна были проблемы с IIHS, которая утверждала, что это ненадежный автомобиль.
Хотя эта машина может стать забавной новинкой для тех, кому нравятся странно выглядящие автомобили, Trans Port не рекомендуется механиками. Он плохо управляется, а наклонное окно исторически заставляет неопытных водителей чувствовать себя некомфортно.
35. Volkswagen Type 181 "Trekker" - $3,150
VW Trekker - интересный вариант для тех, кто покупает себе внедорожник. Этот коробчатый двухколесный автомобиль получил прозвище "Вещь" и продавался не очень хорошо, несмотря на долгий выпуск. Главной причиной этого был супер-стриптиз интерьера, который многим не нравился, учитывая дискомфорт от езды по бездорожью. Trekker был наиболее популярен в начале 1970-х годов, когда их покупали молодые американцы.
За тот короткий период, что он был ввезен в Америку для этих продаж, люди поняли, что машина скоро станет новинкой. Он совсем не подходил для семейного отдыха и был громоздким, но все равно забавным.
34. Форд Эдсел - 3 310 долларов
Описанный Фордом как "автомобиль будущего", Edsel оказался коммерческим провалом. Поскольку главным пунктом продаж была цена, а дорогое производство имело оттенок отличного качества, покупатели вскоре обнаружили его многочисленные недостатки. Машина была дорогой и плохо сделанной, а дизайн был неудачным и считался уродливым. Для "автомобиля будущего" он был выпущен всего два года.
Поскольку она была такой дорогой, большинство людей не приобрели эту машину. Те, кто мог себе это позволить, выбирали машину получше за ту же цену. С учетом инфляции производство Edsel обошлось Форду в 250 миллионов долларов.
33. Pontiac Aztek - 3 415 долларов
Некоторые считают Aztek одним из худших автомобилей в истории, его часто называют "самым большим провалом в истории автомобилестроения" (Thrillist). Есть несколько причин, по которым он заслужил такую дурную славу, и в первую очередь это его внешний вид. Будучи странным кроссовером-минивэном, он считается одним из самых уродливых автомобилей, когда-либо появлявшихся на дорогах. С точки зрения производительности, автомобиль был совершенно средним, но стал коммерческим провалом.
Чрезмерно стилизованный дизайн оттолкнул большинство покупателей от чего-то настолько среднего в обращении. По сути, он был просто слишком уродлив, чтобы хорошо продаваться, и его положили на полку.
32. AMC Pacer - $3,599
Еще одна машина, попавшая в список худших автомобилей в истории по версии Globe and Mail, Pacer, имела уникальную конструктивную особенность, которая стала ее роковым недостатком. Автомобиль был специально спроектирован с асимметричными дверями - эта причуда должна была сделать его странным и эксцентричным, чтобы лучше продаваться. Также предполагалось, что это поможет пассажирам легче забираться на заднее сиденье. Когда машину переделали в универсал, уникальный дизайн дверей вызвал большие проблемы.
Асимметричные двери означали, что, будучи универсалом, открытие правой боковой двери приведет к тому, что все, что находится сзади, вывалится наружу. Этот недостаток конструкции убил продажи и обошелся AMC более чем в 300 миллионов долларов с учетом современной инфляции.
31. Релиант Робин - 4 616 долларов
Одна из самых уникальных моделей в этом списке, Reliant Robin, - автомобиль, выпускавшийся компанией Reliant Motor Co. из Тамворта, Англия. Эти трехколесные машины видели три разных поколения, продавались более тридцати лет и в наши дни являются коллекционными новинками. Во время производства он считался бестселлером и вторым по популярности стеклопластиковым автомобилем того времени. Но рекомендуют ли механики держаться от него подальше?
У Reliant Robin был серьезный недостаток в плане безопасности. Сам автомобиль не был невероятно сбалансирован, учитывая трехколесную конструкцию, и достаточно было лишь сильного ветра, чтобы потенциально отправить его в крен. В эфире Top Gear Джереми Кларксон отлично продемонстрировал, что этот автомобиль не входит в список безопасных машин.
30. Hyundai Tiburon - 5 084 доллара
Tiburon считается одним из худших спорткаров, которые когда-либо выпускались, но это один из самых ранних автомобилей Hyundai. Когда Hyundai впервые попытались ворваться на рынок, они все еще пытались закрепиться на нем, поэтому легко понять, что их ранние модели не были сплошными хитами. По сравнению с конкурентами Tiburon и близко не стоял. С разгоном от 0 до 60 за семь секунд и 2,7-литровым двигателем V6 он не вызывал никакого восторга.
Управляемость также была описана Motor1 как "безжизненная", так как машине не хватало хорошего ощущения за рулем. Имея всего 105 л.с., Tiburon отставал в качестве спортивного автомобиля.
29. Citroen Ami - 6 600 долларов
Хотя многие могут узнать эту машину по перезагрузке 2020 года, оригинал вышел в 1961 году и выпускался вплоть до 1978 года. Хотя оригинал мог бы стать электрическим квадрициклом для тех, кто ищет ностальгический дизайн, у него была своя доля проблем. Хотя механически он считался надежным, стиль и дизайн отталкивали людей. Учитывая тесноту салона, он был более миниатюрным по сравнению с другими автомобилями, и в нем было неудобно сидеть и ездить.
Кроме того, за время своего производства автомобиль пережил множество различных итераций: от четырехместных до двухместных, от седанов до фургонов. Хотя различные варианты могли быть более удобными, все они считались тесными.
28. Cadillac Seville - 6 988 долларов
Имея один из самых продолжительных серийных выпусков среди всех моделей Cadillac, Seville считается одним из "самых разочаровывающих автомобилей", которые были сделаны. В период с 1975 по 2004 год "Севиль" не имел большого коммерческого успеха, несмотря на то что был одним из лучших бюджетных автомобилей. В основном это было связано с тем, что это был маленький автомобиль с плохим контролем качества. Многим также не нравился двигатель V-8-6-4 с переменным рабочим объемом, так как он прогрызал кошельки водителей, чтобы добыть бензин.
Плохой контроль качества приводил к тому, что многие модели быстро ломались после выхода с завода, поэтому легко понять, почему они никогда не продавались хорошо. Долгое время производства остается загадкой, учитывая, как быстро распространились слухи о том, что эту модель нужно избегать.
27. Nissan S-Cargo - 8 995 долларов
Не все любят каламбуры, особенно когда машина выглядит вот так. Название "S-Cargo" расшифровывается как "Small Cargo", учитывая его небольшие размеры, но также звучит как "Escargot". Это отсылка к странной и уродливой форме автомобиля: он невероятно короткий и округлый. Занесенный в список самых уродливых автомобилей в мире, он изначально был доступен только по предварительному заказу после того, как был показан на Токийском автосалоне 1989 года.
Механически машина была в приличном состоянии и, как говорят, достаточно хорошо управлялась. Однако странная форма вызывала у многих неприязнь, и это иногда приводило к неуклюжему управлению.
26. Smart Fortwo - от $9 148 до $18 876
Созданный дочерней компанией Daimler AG, Smart, Fortwo - популярный автомобиль, который продавался миллионами. Будучи двухместным городским автомобилем, его главными проблемами были вопросы безопасности. IIHS провела различные краш-тесты и поставила автомобилю оценку "плохо", учитывая высокую вероятность того, что пассажиры могут удариться головой о руль при столкновении. Кроме того, он довольно легкий и склонен к переворачиванию и неуправляемому вращению при ударе.
Несмотря на риски для безопасности, машина остается популярной как маленький, симпатичный городской автомобиль. Несмотря на рекомендации механиков, водители все равно продолжают выходить из дома и прилагать дополнительные усилия, чтобы оставаться в безопасности, вместо того чтобы приобрести более надежное транспортное средство.
25. Subaru BRAT - от $10 000 до $14 999
"BRAT" - это забавная аббревиатура от Subaru "Bi-drive Recreational All-terrain Transporter". Странный автомобиль, представляющий собой странную комбинацию между седаном и пикапом, выпускался с 1978 по 1994 год. Его странный дизайн и внешний вид были не единственным, что работало против него, так как он был еще и значительно слабее аналогичных моделей, имея всего 73 л.с. Он смог продержаться так долго после многочисленных редизайнов в попытке привлечь покупателей.
Однако эти редизайны закончились безрезультатно, и после того, как в 1987 году импорт был прекращен в Северной Америке, остальной мир последовал этому примеру в течение следующих лет.
24. Saturn Ion - 12 725 долларов
Saturn Ion выпускался с 2003 по 2007 год, и в итоге оказался якобы достойным подержанным автомобилем. Однако проблемы, возникшие на ранних этапах производства, оставили неприятный привкус во рту покупателей, и даже после того, как ошибки и причуды были устранены, автомобиль оставался непопулярным. Даже после окончания производства эти автомобили подверглись массовому отзыву из-за проблем с внешними фарами, рулевым управлением, стояночными тормозами и трансмиссией. Проблемы были и с крышкой бензобака, что приводило к постоянному загоранию лампочки "Check Engine".
С таким количеством багов и мелких проблем с присущим дизайном неудивительно, что эта машина оставалась дико непопулярной после первоначальных исправлений в 2003-2005 годах.
23. Chevrolet Caprice - 16 548 долларов
В какой-то момент Caprice был одним из самых популярных вариантов подержанных автомобилей Chevrolet на дорогах. Затем General Motors взяла на себя труд переделать популярный автомобиль под современные требования, сделав его более громоздким и тяжелым. Редизайн был, мягко говоря, непопулярным и многим не понравился. Сегодня Caprice известен своей самой распространенной проблемой: автомобиль склонен работать на холостом ходу, когда водитель останавливается или переключает передачу.
Имея два достаточно продолжительных выпуска (1966 - 1996 и затем 2001 - 2017), автомобиль никогда не был совершенно прежним после редизайна в 90-х годах, из-за которого он выпал из массовой привлекательности.
22. Nissan Cube - 17 500 долларов
Nissan Cube, который описывают как "неудовлетворительный опыт", - это субкомпактный дизайн. Коробчатый четырехдверный универсал-хэтчбек - не самый визуально привлекательный дизайн, да и мощность у него не слишком захватывающая. 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 122 л.с. не дотягивает до того, что можно ожидать от автомобиля в этом ценовом диапазоне. Он также имеет печально известную плохую экономию топлива, достигающую 30 на шоссе. С CVT и SL этот показатель составляет всего 31, что едва ли лучше. Тем, кто присматривается к подержанным автомобилям, возможно, стоит поискать их в другом месте.
В целом автомобиль просто слишком дорог для своего качества. Она будет грызть кошельки, учитывая ужасную экономию топлива, и почти наверняка будет притягивать взгляды на дороге - и не в положительном смысле.
21. Fiat Multipla - 18 000 долларов
Эта модель Fiat печально уродлива и считается одним из самых уродливых дизайнов в мире. Читатели автомобильных журналов найдут всевозможные красочные описания внешности Multipla, а также не меньшее количество шуток в сети. С точки зрения производительности, автомобиль совершенно средний, так что в плане популярности его мало что спасает. Благодаря лобовому стеклу странной формы и дизайну полуминивэна, выпуск с 1998 по 2010 год оказался на удивление долгим.
После злобных насмешек над дизайном и многочисленных попыток улучшить его, не меняя основной идентичности, Fiat в конце концов сдался и снял их со своих партий в пользу более популярных дизайнов.
20. Chrysler PT Cruiser - от 19 000 до 21 000 долларов
Начав производство в 2000 году в преддверии большого релиза 2001 года, PT Cruiser сразу же получил нелегкое существование. Его уникальный дизайн действительно многим пришелся по душе, но двигатель был пронизан множеством конструктивных недостатков и производственных ошибок. Автомобиль ужасно чувствовал себя на холостом ходу и имел лампочку "Check Engine", которая загоралась чаще, чем обычно, несмотря на отсутствие видимых проблем. Он часто глох, и запустить двигатель было сложно. В итоге производство было прекращено в 2007 году.
Надвигающийся финансовый кризис конца 2000-х означал, что PT Cruiser был одним из самых медленно продаваемых автомобилей, который попал под сокращение. Низкие продажи начали сильно бить по Chrysler, а машина была слишком хлопотной.
19. Nissan Juke - 21 200 долларов
Nissan Juke часто называют ярким примером ускользающей популярности Nissan. По данным What Car, компания уже некоторое время находится на спаде по сравнению с другими крупными автомобильными компаниями. Juke - это небольшая модель внедорожника, средние продажи которой росли по мере появления новых моделей. Большее количество продаж означало, что больше людей поняли, сколько проблем было у двигателя.
Поскольку жалобы на двигатель составляли четверть всех жалоб на этот автомобиль, он потерял популярность в Северной Америке. В конце концов его вообще перестали туда завозить, но его все еще можно встретить в других частях света.
18. GMC Canyon - 22 200 долларов
Первая модель вышла в 2004 году, и за это время Canyon пережил несколько итераций и обновлений. Однако многие журналы и источники автомобильных новостей предостерегают от проблем с дизайном, производством и механикой этого автомобиля. Он уже давно страдает от проблем, которые делают его невыразительным, небезопасным и ненадежным. В частности, первые поколения часто страдали от многочисленных неисправностей электрики, проблем с тормозами и рулевым управлением. В более поздних моделях они сохранились, но также появились протечки и неисправные лампочки "Check Engine".
Учитывая непредсказуемость и ненадежность Canyon, многие очень критично относятся к этой машине. К этому моменту он выпускался уже несколько десятилетий, но до сих пор страдает от тех же проблем, которые должны были быть решены.
17. Плимут Фьюри - 23 100 долларов
Plymouth Fury был заглавной темой романа Стивена Кинга "Кристина" и фигурировал в экранизации Джона Карпентера. Слава автомобиля, возможно, была не самой заслуженной, так как, хотя он был популярен по книге и фильму, механики стали его ненавидеть. Журнал Curbside Classic описывал его как один из "самых карикатурных" дизайнов автомобилей на дорогах в то время. Как и у Seville того времени, у Fury было много проблем с контролем качества, что привело к падению его популярности.
Fury, пожалуй, больше всего пострадал от этих проблем, так как, несмотря на известность, автомобиль был поспешно запущен в производство. Он был не особенно хорош в управлении, а двигатель имел множество проблем с заглоханием.
16. DeLorean DMC-12 - $25 000
Единственный и неповторимый DeLorean из фильма "Назад в будущее", реальный автомобиль был сплошным мучением для механиков того времени. Описанный как один из самых дорогих автомобилей, которые когда-либо терпели фиаско, он был выпущен коротким тиражом с 1981 по 1983 год. Цена на него была завышена, учитывая известность фильма, так как его технические характеристики совсем не впечатляли. Он был не особенно мощным, всего 130 л.с. и 153 фунт-фут крутящего момента.
DMC-12 страдал от тех же проблем, что и многие известные по фильмам автомобили: быстрое производство, которое привело к механическим дефектам и некачественной сборке. Машина была хрупкой, и удивительно, что Delorean удалось выпустить такое количество машин.
15. Ford Taurus - 27 800 долларов
Taurus выпускался с 1986 по 2019 год, но его производство внезапно закончилось, когда Ford объявил, что хочет переключить свое внимание на внедорожники и грузовики. Taurus был одной из тех моделей, которые попали под сокращение из-за печально известного плохого пробега на бензине и слабого двигателя. С пробегом всего 18 в городе и 26 на трассе он сильно отставал от своих конкурентов.
Дальнейшее объявление о переходе Ford на продажу только Mustang и Active Focus означало, что Taurus больше нет места на североамериканских рынках.
14. Nissan Cargo - 29 980 долларов
У Nissan Cargo было несколько проблем с момента его выпуска. Больше всего водителей беспокоило ужасное время автономной работы и камера заднего вида, которая вызывала множество проблем. Это автомобиль, который также не получил массовой популярности, так как не многим нравится маленький, приземистый, округлый дизайн. Кроме того, тяжелый старт заставил многих забыть об этой линейке и игнорировать более поздние модели, которые выходили. Первая итерация имела единственный двигатель и вариант крыши, что многих разочаровало.
Когда вышла вторая итерация с двумя вариантами двигателей - но по-прежнему только с одним вариантом крыши, - NV 2500 все еще сохранял нелюбимый, недолговечный аккумулятор.
13. Маркос Мантис М70 - $31 021
AutoTrader описал Marcos Mantis M70 как "машину, которая заставляет Aztek выглядеть красиво". Прославившийся своим дизайном и эстетикой, M70 считается еще одним из самых уродливых автомобилей в мире. Его спасает то, что машина создавалась в первую очередь как гоночный болид, а для гонок вне дома было выпущено менее 100 экземпляров. Как гоночные машины, они явно были созданы для скорости: разгон от 0 до 60 составлял 3,7 секунды.
Гражданские версии были не столь впечатляющими, но все равно были известны как довольно быстрые. Однако из-за внешнего вида машина не имела большого коммерческого успеха.
12. Fiat 600 Multipla Marinella - 32 000 долларов
Marinella - это вариация на тему печально известной отвратительной Multipla. Как и его двоюродные братья, он был не намного лучше в плане дизайна и подвергался меньшим насмешкам хотя бы потому, что был менее известен. Известная также как 600T, она имела заднее расположение 6,3-литрового 4-цилиндрового двигателя, который был склонен получать повреждения даже от малейших ударов. Кроме того, это была открытая конструкция с максимальной скоростью в пятидесятых годах, что делало ее довольно непрактичной во многих сценариях.
Открытая конструкция также делала его довольно легким, но он был склонен к перекатыванию. Деревянная реечная скамейка сзади также была невероятно неудобной для поездок в машине.
11. Renault Avantime - 38 800 долларов
Avantime, что в переводе с французского означает "опережающий свое время", был разработан тем же автомобильным дизайнером, что и Ford Sierra. Если Sierra стала довольно популярной, то Avantime - резко менее. В первую очередь это связано с его странным визуальным дизайном, который был длинным, гладким и непривлекательным для многих. Изначально он создавался исключительно как концепт-кар, и не предполагалось, что он дойдет до производства в том виде, в котором дошел.
Тот факт, что он был запущен в производство без каких-либо существенных изменений, в конечном итоге стал причиной его краха. За два года производства с 2001 года было продано менее 9000 экземпляров, что стало коммерческим провалом.
10. Chevrolet SSR - 39 240 долларов
Изначально построенный в 2003 году, Chevy SSR имел весьма сомнительный производственный цикл. Главная фишка автомобиля заключалась в том, что он был почти полностью сделан компьютером, без какой-либо ручной работы до самого конца его производства. И хотя это, конечно, вызывало некоторые сомнения, автомобиль все же добрался до дорог, хотя и продержался недолго. Его сняли с производства в 2006 году, а о прекращении выпуска было объявлено одновременно с закрытием центра GM Craft Center.
Главной проблемой автомобиля - помимо его странного производства - был двигатель. Были печально известные проблемы с переключением с первой на вторую передачу, и заглохнуть двигателю было обычным делом.
9. Plymouth Prowler - 39 300 долларов
Некоторые могут узнать Prowler по его первоначальному дебюту в качестве Chrysler Prowler до переименования. Prowler продавался с 1997 по 2002 год, и с момента появления на рынке у него было много проблем. В первую очередь его критиковали за очень слабый двигатель V6 и отсутствие каких-либо вариантов механической коробки передач. Кроме того, он выпускался только в фиолетовом цвете, который тогда был редкостью и не пользовался популярностью.
Изначально было продано всего несколько сотен экземпляров, но в 1999 году он был пересмотрен и вернулся с новым двигателем, но из-за более высокой цены никто не захотел попробовать.
8. Кибергрузовик Tesla - 39 900 долларов
Катастрофическое разоблачение кибертрака определенно не способствовало его популярности. С "пуленепробиваемыми" окнами, разбитыми Элоном Маском и камнем на глазах у тысяч людей и транслируемыми миллионам, он выглядел не лучшим образом. Его странная форма - еще один повод для споров, ведь многим не нравится его странный, угловатый, коробчатый дизайн. Есть также множество проблем, из-за которых сделать кибертрак легальным на дорогах во многих частях света было сложно.
Из-за отсутствия обычно необходимых элементов на старте и катастрофического шоукейса кибертрак вряд ли когда-нибудь взлетит по-настоящему. Первые впечатления, безусловно, навредили транспортному средству на всю жизнь.
7. Дэвис Диван - 44 600 долларов
Гэри Дэвис, основатель компании Davis Company, спроектировал и построил свой первый в истории автомобиль - Davis Divan. Однако у Дэвиса не было никакого опыта в этой области, и у машины был довольно тяжелый старт. Изначально Дэвис был продавцом подержанных автомобилей и думал, что, несмотря на недостатки машины, он сможет продвинуть ее на рынке так, чтобы хоть как-то получить прибыль. Это, как оказалось, и погубило компанию Дэвиса, так как он даже не смог осуществить поставку.
Компания собрала 1,2 миллиона долларов с дилерских центров, но так как Дэвид не мог ни поставить машины, ни заплатить за них заводам, на компанию подавали в суд, пока она не перестала существовать.
6. Hummer H2 - 60 000 долларов
H2 продавался с 2002 по 2009 год и был просто чудовищной машиной. Она была массивной и отлично проявляла себя во многих областях. Он хорошо справлялся с столкновениями, отлично вел себя на бездорожье и имел 32-галлонный бак, чтобы заправлять гигантскую машину. Однако спецификацией, которая испортила машину и сделала ее неудачной, был ужасный пробег на бензине. Расходуя всего 10 миль на галлон в городе и 13 на шоссе, он стал одним из самых неэффективных современных автомобилей.
Хотя Hummer - известная марка благодаря своим автомобилям, которые построены как танки, H2 до смешного плох, особенно для своей цены. За его стоимость водители легко могут найти что-то получше.
5. Lexus SC 430 - 68 405 долларов
Популярная модель среди фанатов автомобилей Lexus, SC 430 менее популярна у людей, не предвзято относящихся к бренду. Изначально автомобиль был двухместным купе до редизайна, который превратил его в кабриолет с более спортивным дизайном. Однако управляемость автомобиля была меньше, чем спортивная. Сложная в управлении, без резких реакций, которые можно было бы ожидать от более спортивной марки, она имела ужасную репутацию при перепродаже.
SC 430 - классический пример автомобиля, чей ценник скорее соответствует внешности, чем качеству. The Truth About Cars описывал его как "стилизованный, а не спроектированный" и "выглядящий неправильно".
4. Амфикар - 123 400 долларов
На Нью-Йоркском автосалоне 1961 года дебютировала новинка, представленная как "автомобиль-амфибия" - отсюда и название. Он был произведен в Западной Германии и импортирован для многочисленных покупателей, жаждущих новинки. Popular Mechanics описал его как "Хорошую идею", у которой "не было шансов". Поскольку было выпущено всего 4 000 экземпляров, он не показал себя с лучшей стороны. При использовании на воде он не показал себя настолько хорошо, насколько может надеяться лодка.
Ни как лодка, ни как машина, новизна вскоре сошла на нет. Особенно это касается тех, кто мог себе это позволить, ведь вместо этого они, скорее всего, могли просто купить лодку.
3. Aston Martin Lagonda Shooting Brake - от 150 000 до 200 000 долларов.
Lagonda Shooting Brake была ужасно выглядящей машиной. Промах со стороны Aston Martin, машина известна своим фирменным клиновидным дизайном, который невероятно квадратный и коробчатый и находится на противоположном конце спектра от плавных и гладких дизайнов, которые выпускались ранее. Автомобиль в стиле shooting brake появился в 1890-х годах из конных экипажей, а сам термин остался от конверсий начала 1900-х годов.
Сегодня общепризнанно, что стиль shooting brake лучше оставить в прошлом, так как эти автомобили просто не обладают той же привлекательностью, что современная или ретро-эстетика.
2. Lamborghini LM002 - 300 000 долларов
Lamborghini LM002 изначально стоил около 300 000 долларов, когда его еще продавали. Сейчас стоимость при перепродаже упала почти вдвое, а более поздние модели той же линейки стоят столько же. Затея Lamborghini с созданием внедорожника была воспринята не очень хорошо. Идея вроде бы заключалась в том, чтобы продать грузовик военным, но они отказались после проведенных оценок. В частности, управляемость была неблагоприятной для настоящего бездорожья.
Хотя грузовик мог справиться с жарой в пустыне, в итоге его продали американским гражданским, где он получил прозвище "Рэмбо-Ламбо". Мы не слишком уверены в этом!
1. Автобаза "Сбарро" - 1 миллион долларов
Sbarro Autobau имеет швейцарский дизайн и, как известно, ужасно выглядит для своего безумного ценника. Autobau был разработан в 2010 году как дань уважения швейцарскому гонщику Фреди Лингарду. Люди сразу же растерялись, когда он дебютировал в том же году на выставке General Motors. Он обладал невероятно высокой мощностью в 500 л.с., но дизайн был ярко-оранжевым, квадратным с тремя зубцами и невероятно неаэродинамичным.
Представленный автомобиль был одноразовым концептом, трибьют-каром, предназначенным для демонстрации и продажи тому, кто захочет его приобрести в качестве коллекционного экземпляра. Однако до сих пор никто не взял себе этот яркий дизайн.