1955 Chevrolet Bel Air
Chevrolet Bel Air 1955 года - это невероятно особенный автомобиль, который занимает достойное место в истории американского автомобилестроения. Обладая характерным дизайном и мощными техническими характеристиками, он входил в классическую серию Tri-Five от Chevrolet. Bel Air отличался изящной хромированной решеткой радиатора и задними крыльями, 265-кубовым двигателем V8 и роскошным салоном. Автомобиль был доступен в различных вариантах кузова, включая двухдверный хардтоп, кабриолет и универсал, что делало его универсальным выбором для покупателей.
Сегодня Chevrolet Bel Air считается одним из самых классических автомобилей, что делает его очень востребованным среди автолюбителей и коллекционеров. Стоимость автомобиля в хорошем состоянии может достигать 100 000 долларов, а некоторые модели доходят до 250 000 долларов.
1961 Lincoln Continental
Lincoln Continental 1961 года - культовый автомобиль, известный своим элегантным дизайном и уникальными инженерными инновациями. Эта модель представила классический дизайн "slab-side", который сегодня характеризуется чистыми, прямыми линиями, а также минимальными украшениями. Оснащенный 430-кубовым двигателем V8, Lincoln Continental обеспечивал мощную производительность, особенно для своего времени. С роскошным интерьером и множеством деталей, которые заставляли каждую машину чувствовать себя единственной в своем роде, этот автомобиль, безусловно, является классикой.
Lincoln Continental 1961 года выпуска ассоциируется с американской роскошью. Он был знаменит тем, что использовался в качестве президентского лимузина Джона Ф. Кеннеди. Хорошо отреставрированные модели этого автомобиля могут продаваться по цене от $25 000 до $110 000.
1956 BMW 507
BMW 507 1956 года - очень желанный и эксклюзивный автомобиль, известный своим потрясающим дизайном и спортивной внешностью. Разработанный Альбрехтом фон Гёрцем, автомобиль получился чрезвычайно элегантным, с плавными линиями и кузовом из алюминия ручной формовки, что делает каждую модель уникальной. Автомобиль приводится в движение 3,2-литровым двигателем V8 и выдает примерно 150 лошадиных сил. В паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач 507-й мог развивать максимальную скорость около 122 миль/ч и разгоняться от 0 до 60 миль/ч всего за 10 секунд. Это была очень впечатляющая статистика для того времени, что делало его новаторским релизом от BMW.
В период с 1956 по 1959 год было выпущено всего 252 единицы этого автомобиля. Сегодня хорошо отреставрированная версия может продаваться за сумму, превышающую 1 миллион долларов, что делает ее одной из самых дорогих машин в нашем списке.
1957 Cadillac Eldorado Brougham
Cadillac Eldorado Brougham 1957 года - легендарный классический автомобиль, славящийся своей роскошью, стилем и, конечно же, заоблачным ценником. Автомобиль имеет очень уникальный дизайн, с крышей из матовой нержавеющей стали и задними распашными дверями-самоубийцами. Приводимый в движение 365-кубовым двигателем V8 с двойными четырехствольными карбюраторами, автомобиль демонстрировал весьма впечатляющие для своего времени характеристики. Кроме того, он был оснащен рядом роскошных функций, таких как гидроусилитель руля, кондиционер и самовыравнивающаяся пневматическая подвеска.
Для изготовления салона, в который входил полный набор тщеславия, использовались только высококачественные материалы. В 1957 году было выпущено всего 400 моделей, что сделало автомобиль весьма эксклюзивным и востребованным предметом коллекционирования.
1949 Jaguar MK V DHC
Jaguar MK V DHC 1949 года - культовый автомобиль класса люкс, который выделялся своим элегантным дизайном и инженерными инновациями. В традиционном для Jaguar стиле автомобиль отличается вертикальной хромированной решеткой радиатора и плавными линиями. Он был доступен с 2,5- или 3,5-литровым двигателем с прямой шестеркой, а также с независимой передней подвеской, которая радикально улучшала управляемость и общий комфорт езды. Интерьер был невероятно роскошным, только лучшие материалы и много внимания к деталям.
Было выпущено всего 972 экземпляра DHC, что делает эту модель весьма коллекционной. Ты можешь рассчитывать заплатить за эту машину от $30 000 до $180 000, в зависимости от состояния.
1962 Ferrari 250 GTO
Ferrari 250 GTO 1962 года выпуска признан одним из самых знаковых и ценных классических автомобилей в истории автомобилестроения. Разработанный Джотто Биззаррини и Серджио Скальетти, автомобиль стал популярным благодаря своему гладкому и аэродинамичному кузову, сохранив при этом практичность. Приводимый в движение 3-литровым двигателем V12, GTO выдавал около 296 лошадиных сил и работал в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Созданный для гонок, автомобиль мог разогнаться с 0 до 60 миль/ч всего за 5,4 секунды.
В период с 1962 по 1964 год было выпущено всего 36 экземпляров, что сделало машину очень востребованной у коллекционеров. В свое время 250 GTO одержал победы в многочисленных гонках, включая "Тур де Франс" и "Тарга Флорио".
1965 Shelby GT350
Shelby GT350 1965 года - это классический мускул-кар, широко известный своей производительностью и гоночным наследием. В частности, эта модель была построена на базе фастбека Ford Mustang и отличалась установленным на капоте воздушным совком, открытой решеткой радиатора и гоночными полосами. Автомобиль был доступен только в одной цветовой схеме: Wimbledon White с полосами Guardsman Blue. Оснащенный 289-кубовым двигателем V8 мощностью 306 лошадиных сил, этот автомобиль был одновременно быстрым и легким на вид.
Однако интерьер был в основном голым в попытке снизить вес для дополнительной скорости. Благодаря 4-точечному каркасу, гоночным сиденьям и пересмотренной панели приборов можно с уверенностью сказать, что этот автомобиль был создан для скорости.
1960 Volkswagen 1200 Cabriolet
Volkswagen 1200 Cabriolet 1960 года - это невероятно стильный классический автомобиль, в дизайне которого присутствуют элементы как Volkswagen Beetle, так и Karmann Ghia. Кузов автомобиля с гладкой внешностью в итальянском стиле был создан вручную немецким кузовщиком Karmann. С откидным верхом и 1,2-литровым двигателем "плоская четверка" Cabriolet выдавал скромный, но плавный ход. Интерьер автомобиля также был прост, но построен с использованием только лучших материалов и с учетом твоего комфорта.
И по сей день Cabriolet пользуется большим спросом благодаря своей стильной внешности и прочной сборке. В зависимости от состояния и оригинальности эти автомобили могут продаваться за сумму от $13 000 до $45 000.
bentley Speed Six 1928 года выпуска
Bentley Speed Six 1928 года - легендарный автомобиль, известный своей невероятной производительностью и гоночным наследием. Обладая более длинной колесной базой и более прочной конструкцией, этот автомобиль был более мощной версией Bentley 6 ½ Liter. Обладая 6,5-литровым двигателем с рядной шестеркой, Speed Six выдавал около 180 лошадиных сил. Когда дело доходило до гонок на выносливость, этот автомобиль был лучшим из лучших. За рулем этой машины ездили знаменитые Bentley Boys, такие как Тим Биркин и Глен Кидстон, и теперь она стала очень востребованным предметом коллекционирования.
За всю историю было выпущено всего 182 Speed Six, что делает их невероятно редкими и дорогими. Известная своим инженерным совершенством, Speed Six сыграла решающую роль в становлении репутации Bentley.
acura NSX 1991 года выпуска
Acura NSX 1991 года - очень востребованный спорткар, известный своим высочайшим дизайном и инновациями. Обладая алюминиевым кузовом и шасси, автомобиль стал революционным благодаря тому, что был легким и, следовательно, невероятно быстрым. Дизайн был вдохновлен истребителем F-16, обеспечивая одновременно гладкий и аэродинамичный вид. Приводимый в движение 3,0-литровым двигателем V6 и 5-ступенчатой механической коробкой передач, автомобиль выдавал около 270 лошадиных сил, что было довольно впечатляюще.
NSX мог разогнаться от 0 до 60 миль/ч за 5,2 секунды, что делало его одним из самых быстрых автомобилей своего времени. Вдобавок ко всему, он был известен своей исключительной управляемостью, сбалансированным весом и продвинутой системой подвески.
1984 Audi Coupe Quattro
Audi Coupe Quattro 1984 года (также известная как Ur-Quatro) играет значительную роль в автомобильной истории. В частности, эта машина была известна своим влиянием на раллийные гонки и технологию полного привода. Автомобиль отличался характерным дизайном, с расклешенными колесными арками, коробчатой формой и задним спойлером. Приводимый в движение 2,1-литровым рядным пятым двигателем с турбонаддувом, он выдавал около 197 лошадиных сил и 210 фунт-фут крутящего момента. Quattro мог разогнаться с 0 до 60 миль/ч всего за 7,1 секунды.
Разработанный специально для раллийных гонок, он одержал множество побед в престижных соревнованиях, включая чемпионат мира по ралли. В общем, этот автомобиль упрочил репутацию Audi в автоспорте.
1985 BMW E30 M3
BMW E30 M3 1985 года выпуска - культовый спорткар, известный своим гоночным наследием и инженерными инновациями. Отличаясь характерным дизайном с расширенными колесными арками и задним спойлером, M3 имела довольно агрессивную внешность по сравнению с предыдущими моделями. Двигатель оснащался 2,3-литровой рядной четверкой и выдавал около 197 лошадиных сил и 177 фунт-фут крутящего момента. Автомобиль был предназначен для гонок и мог развивать максимальную скорость около 146 миль/ч.
Известная своей исключительной управляемостью, M3 отличалась улучшенной подвеской, дифференциалом ограниченного проскальзывания и более широкой колеей. Модель в хорошем состоянии стоит от $55 000 до $85 000, а элитные версии - до $320 000.
1970 Dodge Challenger
Dodge Challenger 1970 года - классический американский мускул-кар, известный своим культовым дизайном и мощной производительностью. Автомобиль имел довольно дерзкий и агрессивный внешний вид, с длинным капотом, короткой декой и широкой стойкой. Созданный для скорости и производительности, Challenger мог разогнаться с 0 до 60 миль/ч чуть более чем за 5 секунд, что делало его новаторским автомобилем для своего времени. Кроме того, интерьер был создан для оптимального комфорта и стиля: приборная панель с отделкой под дерево и ковшеобразные сиденья с высокой спинкой.
За полностью восстановленные модели классического Dodge Challenger 1970 года можно рассчитывать заплатить до $350 000.
1954 Jaguar XK140
Jaguar XK140 1954 года - классический британский спорткар, известный своим элегантным дизайном и значительно улучшенными характеристиками по сравнению с предыдущей моделью. XK140 включал в себя ряд инновационных для своего времени функций, таких как мигающие указатели поворота и цельная литая решетка радиатора с меньшим количеством вертикальных прутьев. Приводимый в движение 3,4-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, автомобиль выдавал около 190 лошадиных сил. Интерьер также был новаторским. Благодаря тому, что двигатель был перенесен в переднюю часть автомобиля, в кузове появилось гораздо больше места для высоких водителей.
Поскольку XK140 является столь любимым автомобилем среди коллекционеров, хорошо отреставрированная версия может рассчитывать на стоимость от 80 000 до 165 000 долларов.
1973 Lancia Stratos
Lancia Stratos 1973 года - классический раллийный автомобиль, известный своим неповторимым дизайном и гоночным успехом на протяжении многих лет. Спроектированный Марчелло Гандини, Stratos имеет культовую клиновидную форму, созданную путем установки стеклопластикового кузова на стальное шасси с пространственной рамой. Благодаря обтекаемому лобовому стеклу автомобиль также обеспечивает отличную видимость вперед. Приводимый в движение 2,4-литровым двигателем Dino V6, Stratos выдает около 320 лошадиных сил, что большинство из нас весьма впечатляет.
Развивая максимальную скорость 143 миль/ч, автомобиль мог разогнаться от 0 до 60 миль/ч всего за 6,3 секунды. Stratos был весьма успешен в раллийных гонках и в свое время завоевал множество титулов чемпиона мира по ралли.
1963 Porsche 911
Модель Porsche 911 1963 года положила начало одной из самых легендарных автомобильных линеек. Спроектированный Фердинандом "Бутци" Порше, автомобиль отличался гладким и аэродинамичным кузовом с характерной заднемоторной компоновкой. Автомобиль оснащался 2,0-литровым двигателем с плоской шестеркой воздушного охлаждения и выдавал примерно 130 лошадиных сил, позволяя развивать максимальную скорость в 130 миль/ч. С 5-ступенчатой механической коробкой передач 911-й стал культовым благодаря своей долговечности и плавности переключения.
В интерьере автомобиля основное внимание было уделено комфорту и функциональности. С элегантной, но простой приборной панелью, автомобиль был сделан с использованием только лучших материалов. С годами он заработал репутацию чрезвычайно надежного автомобиля.
1981 Delorean DMC-12
Delorean DMC-12 1981 года выпуска - это культовый классический автомобиль, который хорошо известен благодаря участию в кинофраншизе "Назад в будущее". Этот автомобиль стал узнаваемым благодаря своему футуристическому внешнему виду, отличительной чертой которого был кузов из нержавеющей стали и распашные двери. DMC-12 оснащался 2,85-литровым двигателем V6, выдающим 130 лошадиных сил и 153 фунт-фут крутящего момента. Двигатель расположен сзади, что способствовало уникальной управляемости автомобиля.
Delorean может разогнаться от 0 до 60 миль/ч примерно за 9,6 секунды, а его максимальная скорость составляет 130 миль/ч. Интерьер относительно прост, так как автомобиль был создан для того, чтобы быть функциональным, а не экстравагантным.
1965 Aston Martin DB5
Aston Martin DB5 1965 года выпуска - культовый гран-туризмо, который привлек к себе много внимания после того, как был показан в серии фильмов о Джеймсе Бонде. Благодаря гладкому и элегантному дизайну автомобиль кричит о роскоши. У машины характерная передняя решетка и классический британский стиль, что сделало ее очень популярной среди увлеченных автолюбителей. Приводимый в движение 4,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, DB5 выдает около 282 лошадиных сил и может развивать максимальную скорость около 145 миль/ч.
Интерьер был таким же роскошным, как и экстерьер, с полной кожаной отделкой, коврами с шерстяным ворсом и откидывающимися сиденьями. Хорошо сохранившиеся модели этого автомобиля могут продаваться по цене от 600 000 до 1 миллиона долларов.
плимут Барракуда 1966 года
Plymouth Barracuda 1966 года - это классический американский мускул-кар, и большинство людей узнают его, увидев, даже если не знают его названия. Благодаря характерному дизайну и мощным характеристикам этот автомобиль стал весьма востребованным предметом коллекционирования. Оснащенная стандартным 225-кубовым двигателем slant-six, "Барракуда" выдавала около 145 лошадиных сил. Благодаря складывающимся задним сиденьям в салоне появилось много дополнительного пространства по сравнению с предыдущими моделями.
Цена классической "Барракуды" зависит от ее состояния и оригинальности. В качестве общего ориентира можно ожидать, что за одну из этих машин ты заплатишь от 14 000 до 300 000 долларов.
1950 Lancia Aurelia
Lancia Aurelia 1950 года - культовый автомобиль в истории автомобилестроения. Признанная за инновационные разработки и элегантный дизайн, эта модель стала первой в своем роде, в которой серийно использовался двигатель V6. Она отличалась элегантным и стильным дизайном, а в некоторых моделях для снижения веса использовались алюминиевые кузовные панели. В Aurelia появился ряд новых для своего времени функций, таких как задняя трансмиссия и задние тормоза с внутренним расположением.
В целом автомобиль был популярен благодаря отличной управляемости и комфортной езде. В основном это происходило благодаря инновационной системе подвески и сбалансированной развесовке.
1967 Ford Mustang Shelby GT500
Ford Mustang Shelby GT500 1967 года - еще один классический мускул-кар. Известный своим агрессивным дизайном с уникальной решеткой радиатора, двойным капотом и боковыми воздухозаборниками, этот автомобиль мгновенно стал хитом среди автолюбителей. Приводимый в движение 428-кубовым двигателем V8, GT500 выдавал 355 лошадиных сил и 420 фунт-фут крутящего момента. Двигатель также оснащался сдвоенными 600-кубовыми 4-ствольными карбюраторами Holley для дополнительной производительности и привлекательности.
GT500 мог разогнаться с 0 до 60 миль/ч всего за 6,5 секунды, а его максимальная скорость составляла примерно 140 миль/ч. Хорошо отреставрированные версии этого автомобиля могут продаваться по цене от 150 000 до 300 000 долларов.
1963 Chevrolet Corvette Sting Ray
Chevrolet Corvette Sting Ray 1963 года - один из самых знаковых классических автомобилей в истории автомобилестроения. Эта модель представила культовое раздельное заднее окно на купе, которое стало его самой отличительной чертой. Автомобиль оснащался 327-кубовым двигателем V8, который выпускался в нескольких комплектациях. Это был первый Corvette с независимой задней подвеской, что значительно улучшило общую управляемость автомобиля и комфорт езды.
Этот автомобиль положил начало второму поколению Corvettes. Благодаря улучшениям в дизайне и производительности Sting Ray также установил новые стандарты для спортивных автомобилей по всему миру.
1957 Chevrolet Bel Air
Chevrolet Bel Air 1957 года - один из самых культовых американских спорткаров в истории, известный своим уникальным дизайном и впечатляющими характеристиками. Обладая гладким и стильным экстерьером, автомобиль стал культовым благодаря выдающимся задним крыльям, хромированной решетке радиатора и двухцветной схеме окраски. На выбор предлагалось несколько вариантов двигателей, включая 235, 265 и 283-кубовые V8. Интерьер также был невероятно роскошным для того времени, выполненный из высококачественных материалов и предлагающий просторный салон.
В целом Bel Air считается символом американской культуры 1950-х годов. Автомобиль был популярен в основном среди молодых водителей и по сей день остается весьма коллекционным предметом.
1969 Dodge Charger R/T
Dodge Charger R/T 1969 года - это классический американский мускул-кар. Обладая мощной динамикой, R/T поставлялся с двумя вариантами высокопроизводительных двигателей: 440 Magnum V8 или 426 Hemi V8. С длинным капотом и короткой палубой автомобиль также стал известен благодаря своему уникальному экстерьеру. Интерьер отличался спортивной отделкой и полным набором датчиков, включая тахометр. В целом автомобиль создавал ощущение роскоши и комфорта, что было уникально для мускул-каров того времени. Построенный на платформе Chrysler B, автомобиль разделил свое шасси с такими моделями, как Dodge Coronet и Plymouth Road Runner.
Дополнительную популярность R/T получил после появления в телешоу "Герцоги из Хаззарда". Сегодня за оригинальный Charger R/T можно заплатить от $60 000 до $200 000.
1961 Jaguar E-Type
Jaguar E-Type 1961 года выпуска - легендарный спорткар, прославившийся своим неповторимым дизайном. Разработанный Малкольмом Сейером, автомобиль отличался гладким и аэродинамичным кузовом с короткой задней площадкой и длинным капотом. Приводимый в движение 3,8-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, E-Type выдавал около 265 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента. Машина развивала максимальную скорость 150 миль/ч и могла разогнаться с 0 до 60 миль/ч всего за 7 секунд.
Благодаря независимой передней и задней подвеске, а также дисковым тормозам на всех четырех колесах, E-Type был известен своей отличной управляемостью. В салоне на первый план выходил комфорт: полностью кожаные сиденья и широкая приборная панель.
1969 Ford Mustang Boss 429
Ford Mustang Boss 429 1969 года - культовый мускул-кар, известный своим уникальным дизайном и мощностными характеристиками. Агрессивный капот, расклешенные крылья и матово-черный спойлер на подбородке - эта машина определенно привлекала внимание. Приводимый в движение 429-кубовым двигателем V8, он выдавал около 375 лошадиных сил и 450 фунт-фут крутящего момента. Он разгонялся от 0 до 60 миль/ч примерно за 7,1 секунды и развивал максимальную скорость 116 миль/ч.
Если сравнивать с предыдущими моделями Mustang, интерьер был довольно простым. Однако благодаря ковшеобразным сиденьям с высокой спинкой и люксовым ремням безопасности комфорт не пострадал.
1970 Plymouth Barracuda
Plymouth Barracuda 1970 года - это классический американский мускул-кар, который положил начало третьему поколению "Барракуд". Благодаря более низкой, широкой стойке и более агрессивному внешнему виду по сравнению с предыдущими моделями, он мгновенно стал хитом. Более того, "Барракуда" была известна своими впечатляющими ходовыми качествами: высокопроизводительные модели способны разогнаться с 0 до 60 миль/ч всего за 6,4 секунды. Это впечатляет даже по меркам современных автомобилей.
Интерьер отличался спортивной отделкой, ковшеобразными сиденьями с высокой спинкой и широкой приборной панелью. Сегодня полностью восстановленные модели "Барракуды" могут продаваться по цене более $100 000, в то время как модели в хорошем состоянии будут стоить от $10 000 до $15 000.
1965 Shelby Cobra 427
Благодаря агрессивному дизайну и мощным ходовым качествам Shelby Cobra 427 1965 года является культовым американским мускул-каром. Автомобиль отличался широким кузовом, расклешенными крыльями и выдающимся совочком на капоте. Построенный на трубчатой стальной раме с алюминиевым кузовом, 427-й оснащался 7,0-литровым двигателем V8 и выдавал около 425 лошадиных сил и 480 фунт-фут крутящего момента. Созданный специально для производительности, этот автомобиль был одним из самых быстрых в свое время.
Он разгонялся от 0 до 60 миль/ч всего за 4,2 секунды и развивал максимальную скорость около 165 миль/ч. Кроме того, он был способен преодолеть четверть мили всего за 12,5 секунды. Более того, было выпущено всего 348 экземпляров Cobra 427, что делает ее невероятно редким предметом коллекционирования.
1973 Porsche 911 Carrera RS
Тебе будет трудно найти человека, который бы не слышал о Porsche 911 раньше. И на это есть веская причина! Porsche 911 Carrera RS 1973 года выпуска высоко ценится среди автолюбителей за невероятную редкость и неповторимый дизайн. За всю историю было выпущено всего 1580 экземпляров, что делает автомобиль весьма коллекционным. Оснащенный 2,7-литровым двигателем с плоской шестеркой, Carrera RS выдает около 210 лошадиных сил и способен разогнаться от 0 до 60 миль/ч примерно за 5,6 секунды.
Разработанный с учетом снижения веса, автомобиль отличается более тонкими стеклами и меньшим количеством звукоизолирующего материала, благодаря чему его общий вес снизился до 2150 фунтов. Хотя это и сказывается на общем комфорте автомобиля, но зато обеспечивает невероятно быструю езду.
1964 Aston Martin DB5
Aston Martin DB5 1964 года - культовый классический автомобиль, который достиг пика популярности после появления в кинофраншизе о Джеймсе Бонде. В период с 1964 по 1965 год было выпущено всего 1059 экземпляров, что сделало его весьма коллекционным автомобилем. Оснащенный 4,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, DB5 выдает около 282 лошадиных сил и может развивать максимальную скорость около 145 миль/ч. Более того, он может разогнаться от 0 до 60 миль/ч всего за 8 секунд.
Разработанный Carrozzeria Touring Superleggera, автомобиль мог похвастаться гладким кузовом и чрезвычайно роскошным дизайном. С откидывающимися сиденьями, коврами с шерстяным ворсом и электрическими стеклоподъемниками он предлагал уникальное ощущение комфорта для автомобилей того времени.
фольксваген Жук 1966 года
Volkswagen Beetle 1966 года - один из самых любимых классических автомобилей за всю историю. Известный своей неизменной популярностью, этот автомобиль оснащен 1,3-литровым двигателем с плоской четверкой, который выдает около 50 лошадиных сил. Максимальная скорость автомобиля составляет всего 78 миль/ч, поэтому он определенно не славится своими мощностными характеристиками. Однако очарование этого автомобиля заключается в его простоте и надежности. Только в 1966 году было продано более 300 000 экземпляров "Жука", что говорит о том, насколько популярным был этот автомобиль.
Более того, автомобиль продавался по базовой цене всего в 1585 долларов, что было невероятно доступно даже для того времени. И по сей день автомобиль славится своей культовой округлой формой и функциональным интерьером.
1967 Chevrolet Camaro Z/28
Модель 1967 года - это классический мускул-кар, который вошел в историю автомобилестроения, когда был выпущен. Оснащенный 302-кубовым двигателем V8, автомобиль был разработан в соответствии с правилами SCCA Trans-Am Series. Двигатель выдавал около 290 лошадиных сил и комплектовался 4-ступенчатой механической коробкой передач Muncie. Известный своей впечатляющей управляемостью и производительностью, Camaro Z-28 мог разгоняться до 140 миль/ч.
Экстерьер отличался характерными гоночными полосами на капоте и багажнике. Подвеска также обеспечивала плавность хода, имела передние дисковые тормоза с усилителем и 15-дюймовые колеса.
1955 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing 1955 года - один из самых востребованных классических автомобилей всех времен. Оснащенный 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, автомобиль выдает около 215 лошадиных сил и способен развивать максимальную скорость 160 миль/ч, что делает его одним из самых быстрых автомобилей своего времени. Более того, автомобиль стал культовым благодаря своим отличительным дверям типа "крылья чайки" и легкой трубчатой раме, что способствует его впечатляющей производительности и управляемости. В период с 1955 по 1957 год было создано всего 1400 экземпляров, что делает его невероятно редким классическим автомобилем.
Со временем Gullwing стал символом роскоши и производительности. Сегодня он по-прежнему славится своими новаторскими инженерными решениями и дизайном, а также значительным влиянием на историю автомобилестроения.
1971 Nissan Skyline GT-R (Hakosuka)
Nissan Skyline GT-R 1971 года, также известный как Hakosuka, - классический автомобиль в истории японского автомобилестроения. Оснащенный 2,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем S20, а также двойными верхними распредвалами, автомобиль выдает около 160 лошадиных сил. Известный своими впечатляющими характеристиками на треке, Hakosuka одержал 50 побед в гонках всего за 3 года. Сегодня он узнаваем благодаря своему коробчатому дизайну и отличительным особенностям, таким как выштамповки на задних колесных арках и боковые зеркала, вмонтированные в крылья.
Было выпущено всего 1945 экземпляров модели первого поколения, что сделало ее весьма коллекционным экспонатом. Хакосука заслужила свое место в автомобильной истории, и ее часто сравнивают с западными мускул-карами, такими как Shelby Mustang.
1970 Chevrolet Chevelle SS 454
1970 Chevrolet Chevelle SS 454 - это классический мускул-кар, который завоевал популярность благодаря своей производительности и мощности. Стандартная модель оснащалась 454-кубовым двигателем V8, который выдавал около 450 лошадиных сил. В то время это был один из самых мощных двигателей, доступных для производства. Автомобиль мог разогнаться с 0 до 60 миль/ч всего за 6 секунд, а его максимальная скорость составляла 140 миль/ч. Пусть это был не самый быстрый автомобиль на рынке, но в его внешности было (и есть) много того, что можно любить.
Chevelle SS 454 отличался характерным индукционным капотом, гоночными полосами и значком SS. Сегодня за хорошо отреставрированную версию ты можешь рассчитывать заплатить до 100 000 долларов.